Pajero 4x4 Off-Road Club

В моей мурзилке написано, что петля - для буксировки, а крюк - для фиксации при транспортировке. Смотрел на своей машине: петля выглядит как-то внушительнее в отличии от крюка, который кажется разгибабельным. Но тут наткнулся на тему: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=22352 но там спорт, хотя думаю с П2 должно быть обнообразно. И петля у меня со стороны водителя, а не пассажира... Всегда дергался за петлю, а тут запарился, а за что же правильно дергать??

Много раз буксировал машины за крюк, не отрывался ни разу. Да и расположен он с правильной стороны (хотя тут скорее всего наследие изначальной праворукости паджер).
Мой галлоперный мануал об этом говорит так:

kazanova84 писал(а):В моей мурзилке написано, что петля - для буксировки, а крюк - для фиксации при транспортировке. Смотрел на своей машине: петля выглядит как-то внушительнее в отличии от крюка, который кажется разгибабельным. Но тут наткнулся на тему: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=22352 но там спорт, хотя думаю с П2 должно быть обнообразно. И петля у меня со стороны водителя, а не пассажира... Всегда дергался за петлю, а тут запарился, а за что же правильно дергать??

Так и хочется ответить на ваш вопрос))))))))))))))))

Frik, ну можно подергать и за то, что вы подумали, тока толку не будет))))

kazanova84 писал(а):В моей мурзилке написано, что петля - для буксировки, а крюк - для фиксации при транспортировке. Смотрел на своей машине: петля выглядит как-то внушительнее в отличии от крюка, который кажется разгибабельным. Но тут наткнулся на тему: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=22352 но там спорт, хотя думаю с П2 должно быть обнообразно. И петля у меня со стороны водителя, а не пассажира... Всегда дергался за петлю, а тут запарился, а за что же правильно дергать??

В моем мануале все соответствует англоязычному.
Крюк -буксировка, петля - только для привязки при транспортировке. К чему, собственно пришли и в темке по ссылке.

Крюк у нас стоит "по японски" , ибо при буксировке у нас, машину тянет влево, на встречку, а у "них" - на обочину. На "спортах" это исправили.
По всем понятиям, обочина безопаснее встречки.
ЗЫ. Читая русскоязычные версии мануалов, сильно печалишься о какчестве перевода. Не токмо касаемо крюков...

Дергал и меня дергали (именно из жо-ы) из то и за другое - все замечательно выдерживает. Раньше тоже парился этим вопросом, попробовал и пришел к собственному выводу

пишете в уже существующую тему.