Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день! У меня обнаружилась биение коленвала. Следствие обнаружения: поменял ремни навесного оборудования, после чего появился какая то- шум, поднял капот, смотрю, шкив крутится неравномерно. Поехал знакомому на яму, сняли защиту и увидели, что начиная со звездочки ГРМ все гуляет. Размер биения, наверное, около 2-3 мм. движок не стали разбирать, езжу пока так. Если разбирать, то обойдется как капиталька по цене. Жду всевозможные советы, касающиеся именно по данной теме. Спасибо за участие.

Ездить конечно можно, НО скорее всИво открутился болт шкива к\в и сейчас равномерно убивает сам к\в (стоимостью 45 тыров) ну собственно шкив и звёздочку ГРМ. Исход: скорее всего попал на к\в, а дальше вариантов два, либо открутится до конца (или оборвёт болт) шкив и он тебе благополучно вынесет несколько радиаторов, либо шестерня всё таки снесёт датчик положения к\в и мотор остановится.

Смайлик204 во жути нагнал.. у меня тоже биение есть,1-2мм точно.все прикручено,отчего х.з.

Да, ребята, вы тут расскажете. Я делал полный кап ремонт 2,5 года тому назад. Колено покупал новый из эмиратов за 35т.р. все потраха внутри менял полностью. Капиталка обощлась 165 т.р. с работой вместе. Через 2-3 месяца болт шкива оборвался и шкив, звездочку, пластину, болт и т.д. поменял. Больше я не обрашал внимание. Теперь зациклился на расходе бензина и случайно заметил биение коленвала. Значит я езжу около 2-х лет с таким безобразием.

Лучше дайте совет: возможно ли на токарном или шлифовальном станке поправить это хозяйсто?

Ариф писал(а):Да, ребята, вы тут расскажете. Я делал полный кап ремонт 2,5 года тому назад. Колено покупал новый из эмиратов за 35т.р. все потраха внутри менял полностью. Капиталка обощлась 165 т.р. с работой вместе. Через 2-3 месяца болт шкива оборвался и шкив, звездочку, пластину, болт и т.д. поменял. Больше я не обрашал внимание. Теперь зациклился на расходе бензина и случайно заметил биение коленвала. Значит я езжу около 2-х лет с таким безобразием.

Лучше дайте совет: возможно ли на токарном или шлифовальном станке поправить это хозяйсто?

А вот здесь всё зависит от механиков и токорей, и в каком запущенном всё виде.

Сегодня я закончил наконец-то капиталку всё новое, оригинал. Колено, пластина для датчика, звёздочка, кольцо опорное, на которое пластина ставится, болт и шайба, а вот шкив б/у оригинал. Шкив по книге затянул 200Нм, маховик пластиной стопорил на снятом двигателе, потом 3 раза проконтролировал. Смотрел на заведённом моторе шкив совсем не бьёт. А всё равно как-то не по себе. Буду каждый день на него заглядывать. У меня уже шкив откручивался, знаю что это такое.

Смайлик204 писал(а):

Ариф писал(а):Да, ребята, вы тут расскажете. Я делал полный кап ремонт 2,5 года тому назад. Колено покупал новый из эмиратов за 35т.р. все потраха внутри менял полностью. Капиталка обощлась 165 т.р. с работой вместе. Через 2-3 месяца болт шкива оборвался и шкив, звездочку, пластину, болт и т.д. поменял. Больше я не обрашал внимание. Теперь зациклился на расходе бензина и случайно заметил биение коленвала. Значит я езжу около 2-х лет с таким безобразием.

Лучше дайте совет: возможно ли на токарном или шлифовальном станке поправить это хозяйсто?

А вот здесь всё зависит от механиков и токорей, и в каком запущенном всё виде.

Да не так сильно запущенно, даже я не заметил бы, просто вышел из машины что бы открыт ворота двора заехать и слышу какой-то шум, посмотрель, увидел биение шкива, потом на яму, снял защиту, и увидел колено бъет с звездочки начиная. Если не это, наверное и ездил бы себе так и дальше. Теперь начал меня настораживать это. Не знаю чем закончится и что делать.

Там же только шкив видно. Как определил, что со звёздочки?

НДА писал(а):Там же только шкив видно. Как определил, что со звёздочки?

У меня после капиталки сволочи расчленили защиту, не нижней половинки, и видно ремень ГРМа и звездочки тоже.

Ариф писал(а):

НДА писал(а):Там же только шкив видно. Как определил, что со звёздочки?

У меня после капиталки сволочи расчленили защиту, не нижней половинки, и видно ремень ГРМа и звездочки тоже.

Сволочи те, кто на заводе эту защиту не расчленили.