Повороты руля

[Vad]

ощущаю не доворот налево..... При выкручивании руля налево, получается один оборот и 180 градусов, а при повороте на право-один оборот и 270 градусов. В чем причина? Руль был переставлен? поворотники вроде отщелкиваются одинаково...

[kir007]

Может быть регулировочный болт выкручен до предела, в который упирается сошка или маятник.

[Vad]

я думал про них. бегло просмотрел внизу, времени не было......., что то не увидел вообще ограничителей. может такое быть?

[Владимир Васильевич]

если ктото выкрутил то да,но глянь внимательнее.

[SNK979]

Сошка правильно установлена?

[Vad]

сегодня смотрел ограничители. на левой стороне вообще нет. на правой в норме. про сошку не знаю. я так понимаю если бы сошка стояла не правельно, то поворотники не правельно выключались? или не так?

[SNK979]

У мну было так же, когда купил паджерика, в прошлом году. Рулевые наконечники были вкручены как попало.
Вылечил таким образом:
- Снял сошку с вала.
- Покрутил руль влево-вправо, посчитал число оборотов от упора до упора и установил руль в среднее положение.
Спицы рулевого колеса при этом оказались в весьма непривычном положении (вертикально) т.е. рулевой механизм стоит в положении "ехать прямо", а руль повёрнут на 90 градусов вправо. Но к рулю вернёмся попозже.
- Одел сошку на вал, сориентировав её (сошку) паралельно продольной оси автомобиля.
- Отрегулировал схождение "с помощью палки и верёвки"
- Снял рулевое колесо с рулевого вала и установил его в положение "ехать прямо".
При этом следует обратить внимание на совмещение выступов и пазов на ступице рулевого колеса и кольце механизма выключения поворотников. Если есть подушка безопасности в руле, то старайтесь не крутить лишнего так называемый "спиральный контакт" воизбежание обрыва.
Небольшое отступление. Так как все рулевые наконечники были разболтанные и неоригинальные, то пришлось их временно "подлечить", до замены.
Через некоторое время после этого менял рулевую сошку по причине появления люфта. Стояла неоригинальная сошка фирмы "555". Купил оригинальную, она оказалась дешевле неоригинала. И на ней были риски для центровки на валу. На "555" риски отсутствовали. Совместил риски на сошке с метками на валу. Пробная поездка перекоса руля не выявила.
После замены рулевых наконечников сделаю сход-развал на стенде.