Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте, уважаемые.
Вливаюсь в Ваши ряды...но не с радостью, вчера перевернулся на паджерике3...улетел в кювет.
Под замену крыша с люком со стойками (передние подогнулись), все левые двери, крыло левое переднее и заднее...лобовое, форточка задняя, стекло боковое...и так...много что по мелочам из обвеса и оптики.
Вот у меня и вопрос...что делать???...восстанавоивать (кстати, примерно, сколько это может стоить, работа и запчасти)....или на разбор?? машина заводится едит...геометрия в порядке....

Может проще купить верхнюю часть (крышу) со стёклами. Мне кажется это будет куда дешевле и даже ели будет затруднительно (по финансам) всё вывести в один цвет, то хотя бы сможешь ездить. Цена от 17 рублей ну это только та что озвучена, а так может можно и дешевле.

Welcome!
Красиво вливаешься.
По теме,чтоб давать советы нужно понять состояние машины,год,вложения.Настрой есть, желание делать или нет?

Pimff писал(а):Welcome!
Красиво вливаешься.
По теме,чтоб давать советы нужно понять состояние машины,год,вложения.Настрой есть, желание делать или нет?

Да уж..красивее е придумаешь...я блин в печали...хороше все живы кто со мной ехал...
2001 год, хорошее состояние, было-)....думаю все -таки делать буду...поэтому, если кто владеет инфой по разборам Москвы..скиньте плиз, или ткните куда смотреть....а то я не местный (из Ярославля)

Андрей Ярославский писал(а):думаю все -таки делать буду...поэтому, если кто владеет инфой по разборам Москвы..скиньте плиз, или ткните куда смотреть....а то я не местный (из Ярославля)

Вот тут почитай http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=69 и еще тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 51&t=38244

Разум то коллективный, но принимать решение Вам!
ИМХО если нет ХОРОШИХ знакомых среди вменяемых мастеров / СТО, то стоит проверить возможность продажи авто "как есть" и присмотреть себе вариант покупки другого авто. А потом просто взять и посчитать.
P.S. Не забудьте посчитать свое время и во сколько обойдется отсутствие машины "под рукой" - у каждого свои условия...

Спасибо за ссылки и ответы. Пока склоняюсь к восстановлению.

Лучше брать крышу целиком. Лучше иметь 6 сварочных швов, чем всю крышу в шрамах.