Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго дня. Я дизелист начинающий до этого все авто были на бензе. У меня вопрос . На Паджеро 4D56 с наступлением морозов стал валить синий дым и коптит так как хреновый камаз. Причем как на холодный мотор так и на горячий. P.S Уровень масла в норме, все фильтра стоят новые 500 км пробега, топливо Лукойл. Расход в городе литров 17 и тяга нормальная движка работает ровно.
С чем это может быть связанно ??? Подскажите бывалые
22.02.11 Мороз стал меньше , дыму тоже по убавилось. Что это за хрень ???

походу голова лопнула лечится жыжой одной... но может и плунжер.. но врятли... посмотри в радиаторе бурлит или нет... если да, то бошке ппц..

В радиаторе не чего не булькает и не бурлит не на холодную не на горячею

Сизый дым с запахом соляра, это воздух и/или распылители форсунок. Иногда лечится промывкой топливной системы ВИНСом...

Спасибо за совет опытным дизелистам . Поменяли топливные шланги от трубопровода к топливному фильтру, проблема исчезла. Цена вопроса 600 руб.

У меня такая беда, был расход 20л и слабая тяга, не дымил, заводился до -10 нормально, поменял распылители Denso 112 с опрессовкой, настроили на 120кг (ЕГР нет), поставил, а он стал плохо заводится, дымит белым дымом, троит, не набирает обороты.
Решил выставить УОВ пораньше, выставил самый ранний, насколько хватало регулировки, заводится лучше, но все равно пока не прогреется дымит и троит, прогретый работает ровно без дыма. Вот думаю нужно еще раньше выставить УОВ, только как, регулировки уже не хватает, может перекинуть шестерню ТНВ на один зуб ременя ГРМ ?