Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет ! есть такая проблема- утром завожу авто прогреваю минут 5 начинаю движение переключение кпп плавное и внятное но стоит проехать км 30-50 как 3и4 передачи *пропадают* их надо как бы кулисай поискать . в положение 3и4 передачи кулиса не идет её надо в давливать усилием и тогда она какбы через чтото проскакивает и всё включаеться без хруста и прочего ! как смог так и написал ! может кто знает как регулировать кулису и регулируеться она вообще !

А на заглушенной машине четкость включения возвращается ?Если да ,то похоже на уставшее сцепление или маховик который,как мы помним,двухмассовый.

Возможно синхронизатор начинает умирать!

Vitalya-74 писал(а):Возможно синхронизатор начинает умирать!

На заглушеной машине всё гуд ! на заведённой вибрации ноль. я вообще сел в другую машину там кулиса паредач жёсткая.а у меня она болтаеться как г...о в проруби .кто знает как там всё устроено ! книги нет

Снимай "бороду", снимай рычаг. Не тушуйся там ничего сложного нет.

Без снятия КПП ничего не увидишь т. К. Кулиса входит в корпус раздатки.как вариант можно проверить наличие пружинив с шариками фиксаторы,находятся под болтами слева коробки 2 штуки и один сверху коробки. На штоках включения передач пазы в которые западает шарик фиксируя передачу. Они и придают харрактерный щелчок. Чтобы увидеть толкатель штоков, нужно снять сверху коробки лючок ,который ближе к колоколу,и убедиться что там все четко но врятли это удастся не сняв коробку с раздаткой. Как то так.

На лючке увидишь пружинный механизм который и придает жесткость и четкость кулисе, возможно проблемма г....о в проруби в нем. Удачи.

Кулиса не регулируется, все жестко.