Pajero 4x4 Off-Road Club

Потекла трубка около воздушного фильтра. Там проходит две трубки - одна из них потекла. Не могу понять - это трубка ГУР или кондея?

гур

По моему она идет к радиатору - вот и подумал что это кондея. На сколько это опасно, надо срочно менять или пока можно и поездить? ( уровеь в бачке ГУР) - внорме.

tager писал(а):По моему она идет к радиатору - вот и подумал что это кондея. На сколько это опасно, надо срочно менять или пока можно и поездить? ( уровеь в бачке ГУР) - внорме.

Это не ГУР а охлаждение масла двигателя,насчет опасности-если рванет мотор останется без масла

ааа...про этот шланг... сорри, не о том подумал. если к радиатору, то масляная трубка...

Ну тогда фигня - это наверное на морозе при холодном пуске выдавило.
Щас потеплеет и не будет течь.

tager писал(а):Потекла трубка около воздушного фильтра. Там проходит две трубки - одна из них потекла. Не могу понять - это трубка ГУР или кондея?

Осенью так же увидел масло на подкрылке!!! Тоже думал что трубка лопнула... Как оказалось ,потёк один из шлангов радиатора охлаждения масла.Причём масло подкапывало со штуцера на верхнем шланге.Заказал.. По одному их не продают! Вообщем два мне обошлись четыре с хвостиком т. р.!!!Заодно менял масло так что при снятом масляном фильтре проблем по замене не было.

tager писал(а):Ну тогда фигня - это наверное на морозе при холодном пуске выдавило.
Щас потеплеет и не будет течь.

Я тоже так думал! Так как потекло после первых морозов...Но с каждым днём лужица под машиной становилась всё больше!А так как без масла машина не ездит!!! заменил шланги!Зато теперь один запасной в багажнике лежит

USTIN
А где покупал трубки? и номер детали не знаешь?

фото-

Привет !Покупал на exist.ru код детали MR127900. Только не трубки а ШЛАНГИ!!!! Посмотри где на самом деле течёт.. Цена их 4400!

У нас по моему машины одного года?Так что и болячки одинаковые...

USTIN
спасибо.
( у меня 08г.)
течет в соединении - попробую может получится подтянуть.

Я пробовал ....Не получилось! Удачи!

тоже потекла эта трубка
оригинал (два шланга) MR127900 стоят на exist 4600 руб

существует Hyundai Galloper c почти таким же двигателем
25421M1010 стоят на exist 1800 руб.
я правильно понимаю, что это два шланга + две трубки --- комплект?

подскажите достоверно --- на МПС 4D56, 99лс, 2005 г.в.
1. подходит? галлоперовский 25421M1010 вместо родного MR127900?
2. есть смысл пытаться экономить? ну может там отличия есть какие-то у галопера и придется колхозить...

evserg писал(а):тоже потекла эта трубка
2. есть смысл пытаться экономить? [/b] ну может там отличия есть какие-то у галопера и придется колхозить...

Есть смысл НИЧЕГО не делать!
Потекло всязи с морозами видимо. По крайней мере у меня было так.
Решил не менять и уже два года машина ездит со старыми трубками! Когда на улице более 0гр.С ничего не течет. Да и в морозы не текло а сопливло немного у меня.

tager писал(а):Есть смысл НИЧЕГО не делать!
Потекло всязи с морозами видимо. По крайней мере у меня было так.
Решил не менять и уже два года машина ездит со старыми трубками! Когда на улице более 0гр.С ничего не течет. Да и в морозы не текло а сопливло немного у меня.

меня сейчас под ними небольшая лужица масла.... меня это сильно напрягает...
раньше они просто потели и я не волновался... два или три года назад начали потеть

а сегодня:
-20 на градуснике в машине (врёт наверное), машина завелась,
прогрелась минут за 20 (я не торопился). давление масла упало с 6 почти до 2.

через 15 км давление масла упало до 1 (на холостых... в пробку встал)
потом давление опять восстановилось до 2
что это было

на сервисе уже приговорили датчик давления масла - меняю ... трубки решил тоже поменять

фильтр оригинальный, масло Motul 10w40 мультидизель - 3500 км, под этими шлангами лужица, под маслофильтром сухо.
понимаю, что 10w40 до -20, но холодные пуски для меня редкость, а сегодня вот прижало...

Сегодня увидел- тоже сочленения трубок с шлангами - все в масле (((
снял кастрюлю, попробывал подтянуть - не тянутся(((
кто сталкивался с проблемой подскажите откуда течь - через резьбовое соединение , или через (где шланг обжат)
на герметик или на фиксатор резьбы не пробывал никто ?
и как устраниль проблему без покупки оригинальных шлангов

Народ! есть кто живые? отзовитесь!

Течёт, обычно, с места, где обжаты.
Без замены никак не обойтись