Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите пожалуйста как правильно спасать застрявших если у меня бензиновый спорт с автоматом и не убить мне коробку.

Периодически искал ответ в разных источниках,а тут надо было помочь патриоту, так что не успел хотябы теорией запастись.
Короче патриот засел в снегу, а я на льду стоял (больше негде было). Привязались динамической стропой и дернул я его. Так вот в момент сжатия стропы меня назад потянуло, а в педали тормозной треск как при работе абс. Выдернул я его с первого раза правда, да вот ощущение неверности своих действий осталось.
Подскажите, с какой надо скоростью выдергивать с динамической стропой? И если стропы этой нет, то как правильно вытягивать автоматом, внатяг на пониженной или разгоняться и в моент рывка на нейтраль переключать?

А еще не мешало бы написать как ездить на автомате по бездорожью

Понижайку включать обязательно, не важно, "в натяг" или "с рывка". Никогда не пользоваться железными тросами. Включить коробку на "L" или в крайнем случае "2". Переключать коробку нет необходимости, достаточно бросить газ чуть раньше, чем машина остановится (на не скользком покрытии), или наоборот больше, до пробуксовки, на скользком.

тока на "1"...а ещё лучше отмазаца(под любым предлогом и уехать)

МШУ писал(а):тока на "1"...а ещё лучше отмазаца(под любым предлогом и уехать)

серьезно? а я это считал одной из баек ремонтников коробочников, типа из тех что нельзя с неправильным уровнем декстрона ездить или что автомат на воде не работает

Jenek писал(а):А еще не мешало бы написать как ездить на автомате по бездорожью

Как обычно. Только удобнее и безопаснее получается
Я стараюсь на серьезном бездорожье ездить на понижайке. Мне кажется, так меньше нагрузка на АКПП. Если планируется гравийка на перегонах или скорость больше 30-40 км/час, понижайку выключаю.
У меня дизель, поэтому обороты небольшие. Езжу внатяг. Сходу ничего не штурмую.
И дергал тоже. Только назад меня не оттягивало. Соответственно и звуков никаких лишних не было. Подергал (обязательно на понижайке) и поехали дальше.
3 года - полет нормальный!!!

главное правильный тросс.

МШУ писал(а):тока на "1"...а ещё лучше отмазаца(под любым предлогом и уехать)

А представь себя в такой ситуации!
Вот блин взаимовыручка какая, еще и норм людям советы даеш.
А по теме, так включи L и на повышеной или пониженой в зависимости от ситуацыи дергай, все что там у тебя трещало это абс, коробасу нифига не будет, не переживай.

forester83 писал(а):

МШУ писал(а):тока на "1"...а ещё лучше отмазаца(под любым предлогом и уехать)

А представь себя в такой ситуации!
Вот блин взаимовыручка какая, еще и норм людям советы даеш.
А по теме, так включи L и на повышеной или пониженой в зависимости от ситуацыи дергай, все что там у тебя трещало это абс, коробасу нифига не будет, не переживай.

Ну чё так сразу с ( )....
имхо : выдергивает не двигатель и не каробка,а инерция разогнанного авта....главное вовремя нажать на сцепу(кпп) либо бросить педаль газа(акпп)....чем быстрее разогнался а\м-тем лучше выдергиваеться,поэтому (имхо) на Н,а на 1-штоп при разгоне акпп по передачам не гуляла....
и ПРАВИЛЬНАЯ динамка!

Тут еще нужно учитывать то, какой коробкой дергаешь, ели это двоешная, то хоть на зеднем приводе, хоть с разгона хоть в натяг.
А если форд эксплорер, то лучше послушаться МШУ )))

это наезд на американские коробки или это про разновидность коробок митсубиси?

Maldini писал(а):это наезд на американские коробки или это про разновидность коробок митсубиси?

это наезд на конкретную коробку от трехлитрового скорпио, которую поставили на 4 литровых эксплорер.

Наезд на пендосские коробки.
На таких машинах как Субёрбан и его клон Тахо производитель не рекомендует даже ставить М/Т резину.
Чтоб соблазна не было лезьть в каку.
Раздатку рвёт на раз.

Паджеровскому суперселекту без разницы как дёргать (его только тянуть можно недалеко, не быстро и не долго).
Единственное условие не буксовать долго - масло в АКПП перегревается.

Xимера писал(а):Наезд на пендосские коробки.
На таких машинах как Субёрбан и его клон Тахо производитель не рекомендует даже ставить М/Т резину.
Чтоб соблазна не было лезьть в каку.
Раздатку рвёт на раз.

МАЛЕНЬКАЯ поправочка: на сабурбе и тахе после 98 года,когда на них поставили auto 4wd рк и ширину цепи уменьшили с 6 см до 3см-последняя вытягиваеться и начинает через зубья перескакивать....а 700 коропки-вещь,их пендосы на кролеры ставят,а там тапочки ого

Вот теперь картина ясная.
Спасибо

МШУ писал(а):

forester83 писал(а):

МШУ писал(а):тока на "1"...а ещё лучше отмазаца(под любым предлогом и уехать)

А представь себя в такой ситуации!
Вот блин взаимовыручка какая, еще и норм людям советы даеш.
А по теме, так включи L и на повышеной или пониженой в зависимости от ситуацыи дергай, все что там у тебя трещало это абс, коробасу нифига не будет, не переживай.

Ну чё так сразу с ( )....
имхо : выдергивает не двигатель и не каробка,а инерция разогнанного авта....главное вовремя нажать на сцепу(кпп) либо бросить педаль газа(акпп)....чем быстрее разогнался а\м-тем лучше выдергиваеться,поэтому (имхо) на Н,а на 1-штоп при разгоне акпп по передачам не гуляла....
и ПРАВИЛЬНАЯ динамка!

не хотел обидеть, просто при у человека спорт, а там я так понимаю ходовка как и у п2, а этим автоматам такими дергалками да еще и по льду нифига не будет, люди на ФБЕЛах по говнолину ездиют, меняют шрузы чаще чем масло в моторе, рвут полуося и при этом не слышно чтобы с автоматом проблемы были. а про стропу это да, веревочка нужна правильная, чтобы газ в пол и либо машину вытащил либо кусок её в нивах бампера вместе с лонжеронами выскакивают как сигарета из пачки.
дергать можно и на 2-йке но это если условия такие и стропа метров 15-20. а вообще все по месту нада смотреть и определятся, на 1й пониженой и в натяг даже велосипед не всегда можно вытащить

forester83 писал(а):меняют шрузы чаще чем масло в моторе, рвут полуося

что то сказки какие то...

forester83 писал(а): веревочка нужна правильная, чтобы газ в пол и либо машину вытащил либо кусок её в нивах бампера вместе с лонжеронами выскакивают как сигарета из пачки.

http://video.mail.ru/mail/lukashenkoalex/1/1.html

Саш, это видео я снимал, а потом раздал всем. (помнишь мы про это говорили).

LYUBER писал(а):Саш, это видео я снимал, а потом раздал всем. (помнишь мы про это говорили).

дык мы эти 2 точки со стороны леса взяли в 10.45......а энто шоу было где то в 14.00...
"Немец" ,хад,все точки понаставил по хитрому: либо двери открывать нуно,либо в объезд...а тут народ в лоб штурмует