Pajero 4x4 Off-Road Club

privetstvuju vsex prisutstvujusix,otsutstvujusix.predislovie;pomenial P-1(prodal),prignal s germanii P/S-GSL,limited 10/2004g.82700km.model vibiral nravilas,bral s salona,garantija 6 mes,TUF.vremia osmotra bilo ograniceno,vobsem kupil,kogda doma v garaze stal razbiratsia podrobnee i razocerovalsia,zestianka napickana elektronikoi,pozelel cto prodal P-1.vistavil na prodazu,no ponial cto daze nevernu svoix deneg resil dovodit pod sebia.(dlia informacii kak nemci prodajut masini);po cistote nepricepissia.dalse ciudesa,niz vimit i zadut po rzavcine antikorom,suporti po rzavcine cerez koliosnie diski pokraseni serebrinkoi,maslo motore dvoinoi uroven,akom.suxoi,tasola nevidno v rasir.backe,tormaznaja,sceplenie,vise urovnei,rulevoi naoborot min.perednii most maslo otsili 200g.v zadnem norma.prislos vse dovodit do uma.i eto pokupka v salone i ne turka ili na plosiadke;1)Teper vopros motornii otsek bil vimit ctobi skrit podtiok masla iz sistemi recerkuliacii gazov Detal kotoraja stoit na vsasivajusem kolektore s zaslonkoi i vakumnikom vrode cot. N-07700a,eje mozno otremantirovat(kapaet gde vxodit stok vakumnika)ili nuzno meniat na novuju? sait podzero musoliu i nicevo naiti nemogu. s kompom druzu neocen kirilici net,mozete otvetit v licku,a mozete zapinat.

1. Напиши откуда ты
2. нажимаешь меню пуск,панель управления и там выбираешь языковые настройки,потом выбираешь язык и будя у тебя кирилица
Вливайся

приветствую всех присутствуюсих,отсутствуюсих.предисловие;помениал П-1(продал),пригнал с германии П/С-ГСЛ,лимитед 10/2004г.82700км.модел вибирал нравилас,брал с салона,гарантия 6 мес,ТУФ.времиа осмотра било ограницено,вобсем купил,когда дома в гаразе стал разбиратсиа подробнее и разоцеровалсиа,зестианка напицкана електроникои,позелел цто продал П-1.виставил на продазу,но пониал цто дазе неверну своих денег ресил доводит под себиа.(длиа информации как немци продают масини);по цистоте неприцеписсиа.далсе циудеса,низ вимит и задут по рзавцине антикором,супорти по рзавцине церез колиосние диски покрасени серебринкои,масло моторе двоинои уровен,аком.сухои,тасола невидно в расир.бацке,тормазная,сцепление,висе уровнеи,рулевои наоборот мин.переднии мост масло отсили 200г.в заднем норма.прислос все доводит до ума.и ето покупка в салоне и не турка или на плосиадке;1)Тепер вопрос моторнии отсек бил вимит цтоби скрит подтиок масла из системи рецеркулиации газов Детал которая стоит на всасиваюсем колекторе с заслонкои и вакумником вроде цот. Н-07700а,еэ мозно отремантироват(капает где входит сток вакумника)или нузно мениат на новую? саит подзеро мусолиу и ницево наити немогу. с компом друзу неоцен кирилици нет,мозете ответит в лицку,а мозете запинат.
Вот как твоё сообщение выглядит по нормальному

А вот тебе в помощь http://www.translit.ru/
я думаю разберёшся

болшое спосибо за подсказку по кирилице.сам из клаиреды.у нас таких форумов нет,пишут одну чуш,купи-прадай.ну а по вопросу нсчет етои злосщастнои заслонки рецеркуляции газов може что подскажете? или рокупть новую?

Если енто клапан егр вроде его называют так то его лучше заглушить
поюзай поиск
Ты у себя профиль заполни до конца
И всё таки попробуй найди у себя в панели управления язык и региональные параметры там сто процентов есть русский язык а то читать каряво я
Я тебя прекрасно понимаю что привык писать так сам прожил 20 лет в эстонии

ROLAND писал(а):болшое спосибо за подсказку по кирилице.сам из клаиреды.у нас таких форумов нет,пишут одну чуш,купи-прадай.ну а по вопросу нсчет етои злосщастнои заслонки рецеркуляции газов може что подскажете? или рокупть новую?

а лучше сфоткай и выложи сюда или в техничку по дизелям там быстрее разберёшься

по профилиу подскажи пожалуйста. клапан с заслонкой,этот стоит на всасывающем колекторе и часть гаов отработавших гонит по кругу опят в целинры,это каке-то преславутая барьба за экологию.вобщем нестло нормалных авто,ето лично моё мнение.одна электроника нажал кнопку и пошол гаики крутит.

Все технические вопросы - в профильный форум - в данном случае в Дизель.

ROLAND писал(а):по профилиу подскажи пожалуйста. клапан с заслонкой,этот стоит на всасывающем колекторе и часть гаов отработавших гонит по кругу опят в целинры,это каке-то преславутая барьба за экологию.вобщем нестло нормалных авто,ето лично моё мнение.одна электроника нажал кнопку и пошол гаики крутит.

Заходишь в профиль заполняешь откуда ты
ну это скорее всего он значить откручиваешь его там 2 болта на 12 или 14 вырезаешь по его профилю пластинку металлическую плюс 2 прокладки из паранита плюс герметик(у себя так сделал) и вроде как получаешь лучшую динамику + меньший расход топлива вроде как то так
вот тут почитай http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... C&start=15