Pajero 4x4 Off-Road Club

после простоя 1,2,3 дня с утра машинка заводится с пол оборота...
после утренней езды, постояв 4-6 часов возникает проблема:
- с пол оборота схватывает и сразу глохнет, на последующее кручении стартёром не реагирует
- заводится после 5-6 попытки (каждая ~5-6 сек)

у кого есть мнение???

спасибо всем, кто откликнется

С первого взгляда воздух, но скорее всего все же электрика. Может сигнализация с иммобилайзером? А если перед запуском пару раз снять поставить и обратно? Есть, конечно вероятность разрежения в баке, но это врятли. Нужно проверить как себя ведет клапан отсечки топлива на ТНВД в эти моменты. Тестером или просто переноской с проводами.

- на сигналку подозрения были (глючила она) вчера поменял - изменений ноль
- иммобилайзера нет
- лягушка на фильтре жёсткая с первого качка
- в баке разряжений не наблюдал

как проверять клапан?
просто наличие напряжения на контактах, или ещё что-то смотреть???

Да, нужно смотреть напряжение на клапане в момент запуска. Возможно в нем проблема. А "на воздух" не проверяли?

спасибо за ответы
а если воздух - то почему только на девную стоянку реагирует?

а до клапана добраться не снимая куллер можно?

Все нужно проверять. До клапана не сняв куллер не добраться. Сам клапан в задней части ТНВД, на верхней плоскости, под пластиковым колпачком. Подключиться можно к промежуточному разъему, от клапана отсечки к разъему ТНВД.

Была почти анологичная проблема. Иммобилайзер на холодной, а потом уже и на теплой машине, не давал 12 В на этот чертов клапан, объездил целцю кучу сервисов, чего только не говорили, но....
Приехал товарищу DIZELMANу и он все нашел, починил!!!!! Еще раз ему большое человеческое СПАСИБО.
P.S. to Dizelman: иммобилайзер вроде сделали, но буду смотреть.
А система очень классная (я про запуск).

Я рад.