Pajero 4x4 Off-Road Club

Ребяты доброго времени суток !подскажите чайнику !купил недели 2 паджерика 2 2.5 1995 ,предыдущий хозяин не мыл двыжок вообще никогда наверное((( хочу помыть на мойке!вопрос чего мне стоит опасатся?может чтото пакетиком прикрыть или?за ранее благодарен.И еще вопрос я планирую поехать на природу в брод !если копот скроется под водой заглохну или нет.(чайник-экстримал)

Я свой движок мыл сам Керхером (лето-жара), перед этим правда отключив аккумулятор. Ничего не закрывал пакетами. Если капот скроется под водой, то скорее всего хлебнешь воды через воздушный фильтр. А там уж как повезет.

а их 2 акума !все отключать или?или!

лучше отключи оба и подожди пока будет тепло, все-таки зимой я мыть бы не стал, или чтобы температура на улице была положительной. и еще после того как помыл, запусти двигатель и дай поработать минут 10, чтобы все высохло. если будешь мыть керхером особо сильный напор старайся на датчики не лить, чтобы не оторвать провода. без шнорхеля я бы в глубокий брод не лез - перебор движка после гидроудара выйдет дороже,чем установка этого устройства.

посмотри крышки на свечах,бывает там половину болтов нет.. я бы туда сильно не лил.а датчики все под плассмассой,врядли туда струя сильная попадет

Постоянно мою двигатель керхером. Никогда ничего не накрываю. Клему не снимаю. Просто, как правильно сказали, на датчики лей без фанатизма.
А так, сначала залей двигатель чем-то мыло-бензино-солярко-керасино содержащим. Дай пропитаться и потом мой. Двигатель должен быть достаточно горячим, но не раскалённым.

Не зная броду не суйся в воду
1. Можешь глатнуть воды. Воздухозаборник с верху передней решетки.
2. Без доп подготовки авто в воду не лазят.
3. Есть ли на сапунах на мостах выводы трубками на верх, а то вода в мосты попадёт.
Да вообще там ещё много нюянсов по преодалению бродов (вентилятор бъёт по воде и т.д.........)

Я свой мою раз в полгода на мойке, проблем нет.

А если смысл мыть, если на нём практ. только по городу ездишь?

всегда есть смысл мыть! пыль и грязь - все летит и под капот тоже. а ковыряться в грязном моторном отсеке ой как неприятно!

мыть стоит. вброд не стоит-только если вопрос жизни и смерти и шноркель есть (для чайников\экстремалов фоток шноркеля полно в яндыксе и гугале...)2 паджерик воздух с правого крыла берет, вроде, на сколько я помню

всем спасибо !а я почемуто всегда думал что дизель воды не боится!тем более просто на мойке помыть!а оказывается нужно остерегатся.приму к свединию.спс

denispavlodar писал(а):всем спасибо !а я почемуто всегда думал что дизель воды не боится!т

Вот удивил. Дизель воды страх как боится. Впрочем как и все дв внутреннего сгорания, но дизель особо. Люди даже со шронкелем губят движки Если вода просачивается в соединениях или через крышку фильтра.

Мою на мойке.
Никогда ничего не снимаю и не закрываю.
Единственно говорю мойщикам чтоб с интеркулером поаккуратней обращались и показываю им, что перепонки не замяты, и, если они замнут, то будут проблемы.

ps
Однажды после мойки сдохли блоки розжига ксенона
Оба. Не знаю почему, видимо попала вода. Претензий не предъявлял, просто заменил блоки.

denispavlodar, поищи тут, много полезного найдешь,меньше вопросов будет.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=4