Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем добрый день! Столкнулся с такой проблемой начал подтекать шланг дидроусилителя, причем заметил это после 30 градусных морозов. визуально никаких трещин, потертостей на нем нет, а шланг сырой. В автосервисе сказали его под замену. цена данного шланга , скажу честно, не обрадовала. только оригинал и цена в existe 6300 руб. Вот и к вам вопрос. существует ли заменна этого шланга на неоригинал? Или может ездить и не париться по этому поводу и иногда подливать только жидкость ГУРа в бочек? еще слышал что на BMW такую проблему прешают путем замены самого бочка ( я как понял, что он просто засоряется, и давлением выдавливает жидкость через шланг) Может и у наших машин так получиться?

Есть конторы, занимающиеся гидросистемами - можно любой гидрошланг наш отечественный приколхозить - тут даже так делали (особенно на форуме П2), только надо штуцеры родные одеть на него.
Ну и поменять жидкость тоже надо

Это если сильно течет. А если в 30 гр - просто жижа густеет, когда прогревается, давить не должно уже.

...на одной машине "потеющий" шланг поменял...после разрезал и пожалел потраченных рупликов...чтоБ он лопнул...да НИКОГДА!!!

Есть конторы, занимающиеся гидросистемами - это называеца производство и ремонт РВД(РУКАВ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ),строительная и т.п. техника их пользует,так шо у механиков,трактористов ну и т.п., строительных контор узнаете,ну иль яндекс поможет,берутся вашы старые фитинги от шланга и перепрессовываюца на новенький рукав

Аналогично потеет, сам пока не парюсь.

на аэротреке пришлось менять в прошлом году, цена 6000 с экзиста, но я отдал сделать, стоит 2000, значит там срезают зажимы высвобождая родные штуцеры и ставят шланг от трахтора.
Потеть перестал, но появился звук при активном рулении (от края до края) на парковке, возможно не совпадает диаметр шланга и насос не успевает прокачать столько сколько нужно. Год отездил все нормально.
Лопнуть он не лопнет, шланг весь армирован несколькими слоями я лично пожалел что связался надо было ездить и непарится.

решил, что менять наверно не буду. попробую для начала поменять саму жидкость с промывкой всей системы. надеюсь поможет!

Мой три года сопливит где то.
Долил 30 грамм.

сегодня сопливый шланг порвался, через отверстие согнал всю жижку, вовремя заметил, на скорую руку залепил какой-то холодной сваркой доехал до дома, жижка течет, заказал новый (((

брал бу за 2000р, уже как год все в норме

При 30и градусных морозах, естественно, что жижа загустевает и повышается давление в системе. Может там из под хомута в стыке бачка и шланга жижу давонуло. А вообще, жижа из ГУРа, также является маслом и её также, как и другие жидкости нужно иногда менять.
Если при заведённой машине, стоя покрутить руль и ни каких посторонних шумов не услышишь - значит париться особо не стоит.
Если шумы есть, лучше начать со смены этой жижи.

Я жижу менял (первый раз) два года назад, гудение прошло в насосе. В этом году гуд появился опять (аж с вибрацией на руль) поменял масло, эффекта ноль. По совету (настоятельному) знакомой продавщицы масел, прикупил Хадовскую присадку для ГУРа и тут же залил (впрыскал) её в бачёк. Хоть это и смешно выглядело, но я не успел всё выбрызгать из баллончика, как гул пропал. Теперь (уже 2000 км) езжу в тишине
Вот такую баллончику купил тынц