Pajero 4x4 Off-Road Club

День добрый. Столкнулся с тем, что машина отказывается заводиться на горячую. Вообщем вчера вечером вернулся из загородной поездки на паджерике, заехал во двор, вытащил ключ из замка зажигания (оставив машину дорабатывать на турботаймере- 3 минуты), взял вещи ...., вернувшись, минут через 10 вставляю ключ в замок зажигания - жду, когда потухнет лампочка накаливания свечей, поворачиваю ключик - в ответ начинается щелканье, какого то реле (намекая, что АКБ "померли") и двигатель не заводится. В итоге подогнал вторую машину (легковушку), бросил провода "прикуривателя" на аккумуляторы, дал поработать 30 сек (такой я шустрый ). Машина завелась с "пол пинка". В этот момент подъезжает друг, у которого есть тестер для АКБ - глушим паджерик (с момента завода от проводов проходит 1 минута), проверяем АКБ : 1-ый=13,6, 2-ой=13,4 !!!
Пытаемся завести а/м, заводится без проблемы !!!
Прошу подскажите в каком направлении искать ГЛЮК, куда смотреть ?

Попробуй просто почистить клеммы и обработать любой спец. жидкостью.

У меня произошла похожая ситуация. Тока купил монтерика. Через два дня подъехал к дому, заглушил и ушел минут на двадцать. А когда вернулся, монтерик отказался заводиться. Думал, что со стартером беда, так как предыдущий хозяин говорил, что с ним бывают косяки и даже дал б/у. Сказал, что сам поменять не успел. С машиной разбирался пару дней, так как стояла на улице и не прикуривалась. А лезть в электрику особо не хотелось. Думал сначала так завести, чтобы до гаража доехать, а там уже и в электрику лезть. Но оказалось все намного проще) Контактная группа замка зажигания чуть сместилась в корпусе замка. Она там фиксируется одним болтиком, но при этом у меня в корпусе замка зажигания имеет люфт примерно в 1мм, из-за чего и не заводилась машина. Я подсунул между контактной группой и корпусом замка небольшую железку. Теперь заводится без сбоев

Но у меня то она "прикурилась" с первого раза.
Пока варианта два: проверить клеммы, проверить контактную группу в замке зажигания (если ничего не путаю).
Товарищ. который проверял заряд АКБ говорил, что похожая "ерунда" произошла с ним на мерседесе ("123 кузов").Но там машина заглохла на ходу, при повороте ключа реле начинало щёлкать .... . Как он говорил, потерялась масса. Может в паджерике есть "болячка" по этой теме ?

Zubr писал(а):Как он говорил, потерялась масса. Может в паджерике есть "болячка" по этой теме ?

Есть. За крылом со стороны водителя шина, там часто отгнивает.