Pajero 4x4 Off-Road Club

имеем П2 4М40 с автоматом, тупая в хлам, и турбоподхвата нету, тоесть я его не чувствую, а как у Вас ?

Lesnik_BLR это конечно не порше но в сидение слегка вдавливает если пидальку утопить. Если АКПП перевести в режим PWR то на светофоре бодались с mark 2, вот только расход выростает не прапорционально. Смотри компрессию, регулировку турбины, поменяй фильтра возможно вопрос в состоянии АКПП.

у меня 4 муму40 на автомате был... дак когда в поворот входиш 90 градусов и тапку в пол, дак он буксовал хорошенько... я ему так вдувал что турбина аж свистела нюхай тубину.. мож сдохла...... ну и еще.. надо зырить какая у тебя аппаратура - механическая или эфишная, если механическая то надо подкрутить.. если эфишная то может и плунжеру хана...

она то едет, но както напряжно, такое ощущение как будто задыхаеться, в натяг, фильтр новый, а еще если кикдаун, то облако дыма в зеркале и нихрена не едет

эх, хорошо жить с этом мире, когда рядом отличные друзья-соратники, .... мм это я к чему?
Подъехал сегодня сосед F_M, на своем танке и дал прокатиться (тьфу, тьфу, тьфу чтобы не сглазить), но он вернул мне смысл жизни и цель которой нужно добиваться приводя машину в порядок. Да если чесно паджера еще лучше едет, чем я от нее ожидал, всем спасибо за конференцию.

Может клинит ЕГР? Но больше похоже на то, что не хватает наддува.

goreth писал(а):Может клинит ЕГР? Но больше похоже на то, что не хватает наддува.

заглушен аж в двух местах

Nemarov писал(а):у меня 4 муму40 на автомате был... дак когда в поворот входиш 90 градусов и тапку в пол, дак он буксовал хорошенько... я ему так вдувал что турбина аж свистела нюхай тубину.. мож сдохла...... ну и еще.. надо зырить какая у тебя аппаратура - механическая или эфишная, если механическая то надо подкрутить.. если эфишная то может и плунжеру хана...

Такая же история если все работает как положено то прет он как сумашедший,и шлифует по асфальту
Но еще не надо забывать что механика ТНВД=125л.с.,а эфи ТНВД=140л.с. У меня был ЭФИ