Pajero 4x4 Off-Road Club

Хотелось бы узнать какие правильно давать обороты движку (6G74 GDI ,бен.МКПП,2000г.) при движении на 1 - 2 -3 - 4 -5 передаче. Машинку недавно купили, опыта и знаний особо нет.Стараемся ездить что бы светился значок GDI ЭКО, то бишь на экономном малообротном режиме. Но вот есть сомнения правильно ли это? Тут прочитали, что надо периодически разгонять до 5000 и ездить минут 15-20 что бы прочистить свечи. И если так надо делать, то как часто?

А я думал что "эко" значит экологичный =) а экономичные машины делают с меньшим объемом и гибриды =)

ездий просто как хочеш и не парься.. я на своем джидае и тошню, и отжигаю иногда... вобщем двига сама знает чо ей делать

просто если естьжеланеи ездить экономно и тихо то тогда лучше паджеро мини с объемом двиги 660 куб см нахрен 3.5 литра то )))

Думаю, экологичный - тут синоним экономичного, так как при такой езде показывает и меньший расход. Машинку взяли кататься на соревнования типа "Крези штурман", думаем то, что надо. И экономить особо не стремимся, потому как редко используем в городе. Просто хотелось услышать именно как полезно для двигла, до скольких крутить обороты на передачах...и т.д. и на пониженной (4LLc) какая должна быть передача, скорость и обороты? Скоро сезон и впереди у нас многие грязюки))

Старайтесь не крутить двигатель выше 5тыс оборотов. остальное - пофигу.

GR4 писал(а):Думаю, экологичный - тут синоним экономичного, так как при такой езде показывает и меньший расход.

Правильно понимаете)))

GR4 писал(а): Машинку взяли кататься на соревнования типа "Крези штурман", думаем то, что надо. И экономить особо не стремимся, потому как редко используем в городе.

Все предыдущие вопросы потеряли смысл и актуальность

GR4 писал(а):Просто хотелось услышать именно как полезно для двигла, до скольких крутить обороты на передачах...и т.д. и на пониженной (4LLc) какая должна быть передача, скорость и обороты? Скоро сезон и впереди у нас многие грязюки))

Странно все... это как саблю купить и спрашивать как ей рубить так аккуратно, что бы не затупилась...
Крутить можно двигатель до красной зоны на тахометре. Но самый экономичный и бережный режим от 2 000 до 3 000 оборотов. На пониженной ездить на первой, не крутить выше красной зоны, скорость в грязи не привысети

DenVer писал(а): Странно все... это как саблю купить и спрашивать как ей рубить так аккуратно, что бы не затупилась...

Теперь понятно