Уходит антифриз - нужен совет

[Kori1]

Добрый день, помогите советом куда лезть смотреть!
Паджеро Спорт2001
Уходит антифриз:
1. Машина стоит неделю на месте - уходит до литра.
2. Ездишь два дня 300-800 грамм ушло.
3. Неделю стоит все в норме.
4. Ездишь и опять все в норме.
Т.е. непонятна система ухода ОЖ.
При заводе на холостых дыма практически нет, на прогретом двигателе трогаясь и при наборе скорости - белый дым (много-мало не могу сказать, но виден)
После набора скорости дыма нет.
Дым белый, чуть ли носом в трубу не влезал не чем не пахнет.
На снятой защите под КПП некоторое количество антифриза заметил и каплю снизу КПП. В след. раз хотел более детально посмотреть откуда течет - защита сухая, КПП сухая.
Еще, задняя печка начинает нормально работать только на трассе или долгой постоянной езды с равномерной скоростью.
И еще , бывший владелец менял помпу в "Анкаре" год назад - учитывая отзывы, может прокладку глянуть?

С Ув. Кирилл

P.S. Менял свечи, старые все одинаково чистые, т.е. хочется надеяться, что это не трещины и не прокладка ГБЦ.

[AlexArt]

Щуп маслянный смотрел, вернее масло какое там?

[Dimmm]

98% это трубки идущие на заднюю печку))

у меня тоже уходило по литру в неделю)))

пока не потекло ручьем))

обе трубки сгнили втруху))

для того чтобы удостоверится что это они. отсоедини их от двигателя) там резиновым шлангом можно закольцевать)

менял на медь) гнул по месту

[Kori1]

Вчера с вечера залил полный бак расширителя. Поставил правой половиной на бордюр, чтобы с защиты стекало в месте где течь.
Результат в районе переднего левого колеса лужа, бачок пустой. Т.е. за сутки все вытекло.
Масло в норме уровень не растет, при замене ничего криминального не обнаружено.
"98% это трубки идущие на заднюю печку))" - они в салоне или над коробкой (это я к тому куда лезть смотреть менять).

[Dimmm]

трубки идут по днищу)) т.е. заезжаешь на эстакаду и меняешь))

штобы закольцевать - открываешь капот и смотришь на середину перегородки моторного отсека))

т.е. за двигателем))

перепутать их очень сложно))

отсоединяешь шланг 86485F, шланг 84485М перекидываешь на тройник 86484В

[Kori1]

Спасибо за совет. попробую на выходных.
Я правильно понял:

Хомуты оставлял или новые ставил и сами резиновые трубки менял?
Может из нерж. трубки выгнуть?

[Dimmm]

понял правильно)
хочуты многоразовые)

зачем из нержавейки?))

ну ты попробуй))) я медь отоженую запарился гнуть..

[Kori1]

"я медь отоженую запарился гнуть.."
- т.е. просто со строительного рынка не пойдет?

[Dimmm]

пойдет)

необходимый диаметр меряем снятым шлангом))

[Kori1]

Все гораздо хуже оказалось.
Антифриз выдавливает из под прокладки ГБЦ, и струйкой между горшками стекает на коробку, поэтому и была обманка что вроде от печки.
После снятия впускных коллекторов, обнаружилась чудная картина, все измазано герметиком под прокладками, до такой степени что пару отверстий залеплено. В правом коллекторе плещется прозрачный антифриз.
Короче попадос как минимум на все прокладки, опрессовку...
Есть вопрос, т.к. рем комплекта прокладок в данный момент отсутствую по нормальной цене, хочу по отдельности оригиналы купить, помогите с составлением списка:
1. Прокладка ГБЦ - 2 шт
2. Прокладка впускного коллектора нижняя -2 шт
3. Прокладка впускного коллектора верхняя - 1шт.
4. Прокладка клапанной крышки - 2шт
5. Комплект маслосьемных колпачков - 12+12 шт.
6. Прокладка корпуса термостата -2 шт.
7. Кольцо уплотнительное системы охлаждения 2 шт.

Это что вспомнил, а вот сальники итд. не осилил...

[Ramil]

Прокладки выпуска тоже можно поменять. И головы точить однозначно, главное спеца нормального найти. У меня на рабочей(не перегретой) машине одну точнули на 0,05 а вторую на 0,1, что уже по всем допускам не проходит.

[kyzya11]

еще сразу добавь уплотнительные кольца свечных колодцев -6 шт (помоему MD198128 )
ну и поменяй сразу сальники заглушек распредвалов с торца головок со стороны салона - 2 шт (типа ее MF 520031, но все надо перепроверять)

вообщем все резинки, которые там рядом будут находится самое разумное

[Kori1]

Думаю комплект взять и не запариваться а прокладки ГБЦ оригиналы.
есть три варианта, какой лучше:
Ajusa 50218600
Stone JFS-30275
Corteco 430230P
Ajusa - по отзывам не гуд качество
про остальные не нашел.

И еще как я понимаю болты с шайбами головы лучше тоже новые?

Всем спасибо за помощь.
По ходу отпишусь что да как.

[Kori1]

Закончилась эпопея с заменой прокладок ГБЦ, машина взбодрилась
Хорошо что головы оказались целы... ух...
но загажено все порядком было, в глубинах сажи прощупывались клапана, маслосьемными можно гвозди забивать.
Проехал 250 км все все в норме.
Ну а если вернуться к теме, то задняя печка бодряком, заработала.