Pajero 4x4 Off-Road Club

недавно промывал форсунки на стенде, не нравился звук работы движка и тяга. после промывки мотор зашелестел, но.. повысился расход литра на 2 минимум и появилась вибрация движка на холостых. двигатель 6G74 dohc. посоветуйте что делать куда смотреть.

Скорее всего одна форсунка не работает - льет. Это при условии что все правильно собрали и больше ни куда не лазили. А так масса причин может быть.

А как узнать что одна форсунка льет?

доставать и опять на стенд.. ну или на сканере попробовать понюхать..

На сканере у меня все время показывает 0.51 . Я вот думаю может слишком долго открытыми остаются.

А у меня следующее. После проверки и промывки одна форсунка льет больше других, т.е. все 5 почти одинаково(в колбе стенда + - 1мм) а одна на 8 мм больше. Проверяли на разных режимах - на импульсном быстром и медленном результат одинаковый - одна больше. А если просто льют - то все 6 одинаково наливают. Сказали одну под замену, но при этом претензий к машине не было. Как быть?

nitros писал(а):недавно промывал форсунки на стенде, не нравился звук работы движка и тяга. после промывки мотор зашелестел, но.. повысился расход литра на 2 минимум и появилась вибрация движка на холостых. двигатель 6G74 dohc. посоветуйте что делать куда смотреть.

Промыл?! Вопрос - а какие показатели были до и после промывки, на нормальных стендах грамотные специалисты все фиксируют и в конце выносят диагноз. А промыть можно и карбом с кроной, вот только в слепую.
Посмотри тут: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0#p1250020