Pajero 4x4 Off-Road Club

ВСем привет. подскажите пожлста куда копать. искал по темам,но не нашел для себя овтета.
итак,проблема у меня почти как была у "Andrei-dv".ехал я значит ехал по обледенелой дороге на 4WD на скорости примерно 30км,захожу в поворот (очен плавный) раздается металлический звук,как будто ломик уронили на асфальт. результат: при включенном 4WD и только если ехать накатом,слышны громкие глухие постукивания передающиеся на кузов из подниза соответствующие КАЖДОМУ обороту переднего кардана(мну кажется из переднего редуктора).вторичный осмотр показал,что кардан переднего привода имеет одно заедание на один оборот с соотв. звуковым сопровождением.при выключенном 4WD все тихо и кардан проворачивается рукой в месте заедания очень туго.так и катаюсь. заранее благодарю за любые ответы.
P.S.Крестовины целы.
P.P.S.ВЧЕРА передок включался, сегодня не смог.Рычаг ваще не двигается.

QWERTY2 писал(а):P.S.Крестовины целы.
P.P.S.ВЧЕРА передок включался, сегодня не смог. Рычаг ваще не двигается.

Так отсюда вывод напрашивается, раздатку надо смотреть.

А точно передние крестовины целы? Может снять кардан да поробовать покрутить фланец от руки?

точно осмотрел всё.люфтов нет.насчет кардана это да.только погодка немного не позволяет.седня доберусь до гаража.

отвернул кардан.он крутится без заедов.а вот фланец редуктора - ДА, заедает.вывесил колесо - покрутил теже звуки.бук-бук-бук...
ожидается снятие редуктора:((
зато пришли сальники приводов и подключалки.а еще датчик давления масла и корзина.корзина на другую машину.
придется совместить полезное с приятным.

может посоветуете при снятии-разборе редуктора, на что обратить внимание??

И ВОТ СВЕРШИЛОСЬ ЧУДО.ПРОШЛО ЛЕТО И ВСЕ САМО ВЫЛЕЧИЛОСЬ.ПРЯМО ЧУДЕСА КАКИЕТО.НИЧЕ НЕ СТУКАЕТ,ПО ГОРАМ ПРЕТ ОЧЕНЬ СИЛЬНО,АЖНО САМОМУ СТРАШНО.вОТ ВОПРОС ОСТАЕТСЯ ДЛЯ МЕНЯ ОТКРЫТЫМ.

QWERTY2 писал(а):И ВОТ СВЕРШИЛОСЬ ЧУДО.ПРОШЛО ЛЕТО И ВСЕ САМО ВЫЛЕЧИЛОСЬ.ПРЯМО ЧУДЕСА КАКИЕТО.НИЧЕ НЕ СТУКАЕТ,ПО ГОРАМ ПРЕТ ОЧЕНЬ СИЛЬНО,АЖНО САМОМУ СТРАШНО.вОТ ВОПРОС ОСТАЕТСЯ ДЛЯ МЕНЯ ОТКРЫТЫМ.

А сейчас подключаешь перед, всё нормально? А если при подключенном передке руль выкрутить в сторону и не много проехаться, звук появится или нет?!! Попробуй.

Да,действительно, при подключеном передке прямо едешь тихо.при повернутом руле - стукает,но как то непостоянно и тихонько.и еще при выключенном передке,при крутом повороте передние колеса как бы подклинивают. так и должнобыть или нет?

QWERTY2 писал(а):Да,действительно, при подключеном передке прямо едешь тихо.при повернутом руле - стукает,но как то непостоянно и тихонько.и еще при выключенном передке,при крутом повороте передние колеса как бы подклинивают. так и должнобыть или нет?

Тогда скорее всего это ШРУСы, приводные валы!! У меня такое было, очень похоже . Здесь, на форуме есть тема как менять. Пора изучать, пока не похоладало!

QWERTY2 писал(а):И ВОТ СВЕРШИЛОСЬ ЧУДО.ПРОШЛО ЛЕТО И ВСЕ САМО ВЫЛЕЧИЛОСЬ.ПРЯМО ЧУДЕСА КАКИЕТО.НИЧЕ НЕ СТУКАЕТ,ПО ГОРАМ ПРЕТ ОЧЕНЬ СИЛЬНО,АЖНО САМОМУ СТРАШНО.вОТ ВОПРОС ОСТАЕТСЯ ДЛЯ МЕНЯ ОТКРЫТЫМ.

У меня на минике тоже был глюк весной : пошел выворачивать со стоянки на мокром асфальте и стало стучать и даже двигаться рывками. Но стук был СЗАДИ. И
это не кардан, т.к. на 2ВД все нормально. Потом летом уже ездил по грязи на 4ВД, даже пару раз легковушек застрявших вытаскивал - и ничего. Но старался
руль сильно не выворачивать. В общем действительно загадочно это. Может связано с тем что межосевого диффа нет, и в повороте возникают напряжения
на трансмиссию.

Но стук был СЗАДИ

А может хруст?

У меня когда захрустели шрусы, я сразу вообще не мог понять откуда звук идёт, потому что звук отдавался на весь кузов!

на сколько я знаю из личной практики ШРУСы подъедаются постепенно с нарастанием звука,а тут НАТЕБЕ... все так резко произошло.Да и пыльники вместет со смазкой я менял незадолго до инцидента.но повторюсь - щас тихо.

QWERTY2 писал(а):на сколько я знаю из личной практики ШРУСы подъедаются постепенно с нарастанием звука,а тут НАТЕБЕ... все так резко произошло.Да и пыльники вместет со смазкой я менял незадолго до инцидента.но повторюсь - щас тихо.

Я правильно понял, едешь по прямой - тихо( звуков ни каких)?!
Руль выворачиваешь, начинаешь движение - звук появляется?!
Если звук похож на хруст, то, тогда это шрусы.

а тут НАТЕБЕ... все так резко произошло.

А там много не надо, раз прокрутились при нагрузке и поехало по тихоньку!

QWERTY2 писал(а):но повторюсь - щас тихо.

Мне однажды здесь, на форуме, ответили на мой вопрос по поводу проблемы со шрусами: катайся пока по прямой не захрустят!

НЕТ! хруста нет однозначно.стуки глухие пропорционально оборотам кардана.и как показало иследование стуки идут идут из переднего редуктора.(см.сообщения выше).НО ЧТО там стукает.и почему "проходит" за лето, и иногда проявляется, вот вопрос.скорее всего поможет вскрытие.

ну и вот значит результ не заставил себя долго ждать. полез позавчера менять масло в редукторе, а оттуда вместе с маслом посыпались кусочки металла.Что ЭТО и ОТКУДА покажет вскрытие.пока идет демонтаж... ((

установлена причина стука. раскрутились и отправились в свободное плавание болты дифа.четыре из восьми.оставшиеся четыре ессно были раскручены. т.е. были на "подходе". осталось теперь найти болты...

извиняюсь за очередность фотографий.

жесть

болты которые держат шестереночное кольцо?

да они самые.

Из институтской программы помню что по идее болты с такой широкой шляпкой удерживаются от самовыкручивания за счет трения и широкая шляпка обеспечивает большую площадь прилегания поэтому их важно затянуть с правильным усилием. Если не перебирали редуктор то очень странно как он пережил 15лет и только сейчас раскрутился.