Внимание! Охлаждение АКПП!!!

[ZILLA]

Всем владельцам авто с акпп. Проверить состояние шлангов контура охлаждения акпп и если они старые - то заменить их, иначе есть риск убивания акпп. Это относится ко всем авто с акпп.

Доступ к этим шлангам возможен при снятой передней защите. Шланги стыкуются с основным радиатором, в нижнем бачке. Для замены подойдут любые резиновые шланги, но обязательно бензомаслостойкие и держащие давление. Диаметр внутреннего отверстия шланга 8-9 мм.

Я сам такую операцию сделал на П2, т.к. заметил изменение уровня масла в коробке. Старые шланги были задубевшие, один начал подтекать через хомут.

[Кабан секач]

я тоже у себя такие же симптомы заметил.

[Dimmm]

не все шланги можно менять на резину..

те которые выходят из самой коробки и идут над глушителем надо делать из меди

[ZILLA]

Dimmm, а я про железные не писал. Они как правило не выходят из строя, если их не ломать. А вот резина - умирает от времени, давления и температуры.

[Saylas]

я не понял где их смотреть? =(

[Dimmm]

а я про железные не писал. Они как правило не выходят из строя, если их не ломать

мои об этом не знали

[ZILLA]

Saylas, снизу спереди. Они стыкуются в нижнем бачке основного радиатора.

[Xимера]

ZILLA
Есть такая проблема.
У меня тож потекли.
Вот думаю какие ставить...
Бензиновые от классики или тормозные от неё же.
Тормозные это те что от бачка к ГТЦ (Нива) рыжие.

[Владимир Михайлович]

Тормозные точно не пойдут. Может лучше купить в магазине РТИ напорные маслостойкие на 16 кг.?

[ZILLA]

Xимера, сфотографирую обрезок шланга, который остался после замены. На шланге написан гост, кстати.

[chempic]

Тоже собираюсь менять. на днях снимал радиатор охлаждения АКПП, заменил шланги подходящие к радиатору, поставил простые, бензостойкие, только вот проблема, родные были уже загнутые и внутренний диаметр больше, а новые пришлось гнуть, вот я думаю в месте сгиба не получилось ли слишком маленькое сечение ?, масло через радиатор идет, но вот с какой скоростью, да и что то вибрации пошли на D и тормозе, наверно надо искать замену.

[ZILLA]

chempic, вот эти шланги должны быть с гибом, иначе пропускная способность будет страдать.

[elt]

Надо ли проверять шланги если уровень масла в коробке периодически проверяется и пока не меняется?

[ZILLA]

elt, лучше переспать, чем недоесть (с) Фоменко. Коробка без масла умирает очень быстро, а в этих трубках АТФ циркулирует под давлением.

[chempic]

chempic, вот эти шланги должны быть с гибом, иначе пропускная способность будет страдать.

А я думал эта система охлаждения на давление в АКПП не влияет
Тогда нужно подбирать замену, а где ?, в автомагазине для нашемарок спрашивал, нет таких, есть тосольные от печки, но у них сечение 16, а мне надо 10, родные в экзисте 700р. штука

[ZILLA]

700 рэ за шланх не гуманно. Видал я какие-то шланги от нашемарок на 10 мм диаметром гнутые.

[chempic]

Значит буду искать, вот думаю в грузовиках должны быть такие шланги, там гидравлики много, надо в магаз для грузовиков зайти.

[skai]

ZILLA Забыл написать всем страждущим что надо быть предельно аккуратным при замене шлангов так как можно обломать штуцер (трубку) с радиатора охлаждения !!! После замены шлангов рекомендую сразу поменять хомуты на новые. P.S Себе шланги брал в магазине BOSH продаются метражом , ценна вопроса 350 руб.

[ZILLA]

skai, однако это надо суметь. У меня ничего не обломалось, тьфу-тьфу-тьфу.

[skai]

ZILLA тебе повезло. У меня в сервисе знаешь сколько парней попало на ремонт или замену радиатора ууууууууу.......... Если шланг не сходит легко с патрубка , его надо потихоньку расшевелить руками или пассатижами. А если совсем шланги дубовые то срезать его на хх.. и поставить красивые новые.