Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго!
Извиняйте сразу если не в тему... но покурил поиск и ничего похожего не нашел.

Поездил 2 дня без музыки и услышал такую вещь при неинтенсивном разгоне тягой (когда даешь газу, но не настолько чтобы переключилось на ступень вниз) слышно какойто то-ли дребезг то ли постукивание при чем хаотичный. как я понимаю те же гидрики они как то упорядоченно стучат. О тут абсолютно хаотичный звук.

Грешу на какой-нибудь подшипник какого-нить ролика. Тока пока не разбирался какого.
Вопрос: В правильном направлении думаю?

от куда звук то идет. может под днищем кожух между кузовом и карданом отвалился (у меня так было). или под капотом????

Впечатление такое что с самого переду капота и немного справа от позиции рулящего. Услышать можно только изнутри при движени поэтому точнее не представляется возможным

бензин какой? 92? Дребезг еле слышный и появляется только под нагрузкой? Попробуйте залить 95 (соответственно гонять на остатках 92 до последнего) и послушайте... возможно детонация

Грешу на какой-нибудь подшипник какого-нить ролика. Тока пока не разбирался какого.
Вопрос: В правильном направлении думаю?

Маловероятно.Ролик звенел бы и на нейтрали при прогазовке.

На нейтрали при прогазовке просто типа свиста - опять же как у подшипника ...

Бензин 92 - Амереканец же!?? он вообще под 95 не заточен...

Как вариант-посмотри.http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=58830

Звук стал слегка проявляться и на холостых. Сегодня вроде поставили диагноз - сказали клапан рецеркуляции картерных газов. Он же под вакуумом и в нем есть шарик. Сервисмен сдернул с него трубку - звук пропал. Сказал может подизносился и когда даеш газу вакуум типа поболе и и его там бултыхает. на движок говорит не влияет если звук не напрягает можно ездить - но я заказал (740 р. не ах какие деньги).

Аналогично похожая ситуация
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 59&t=76478
Может на вопросы в последнем сообщении ответите?

Такое впечатление, что звук потихоньку прогрессирует. Когда еду в гору стук как шарик в банке аэрозольной краске болтается когда её размешиваеш. Педальку приотпустиш - пропадает. Много писали про болтающиеся в направляющих клапана, или нерабочие гидрики - не могут они такие звуки издавать? Или если это такая детонация - то что на неё может повлиять? Может свечи поменять или что нить ещё?

Уже решена проблема. Точнее установлена. Я дал ссылку на тему. У меня сейчас тоже самое. Завтра заберу новую трубку. Поменять там работы на 15 минут с перекурами или если лень то 300 рублей. Трубку и прокладку надо менять.

Во как! Как раз купил новые прокладки и буду снимать трубы для пробивки каталиков. После этого получается все должно нормализоваться

<Вавил> писал(а):Во как! Как раз купил новые прокладки и буду снимать трубы для пробивки каталиков. После этого получается все должно нормализоваться

Как пробьеш каталики потом будеш думать как от звона в них избавиться.
Меня этот звук уже достал хочется тишины при разгоне,а то как стритресер.
И обманки сразу делай на вторые лямбы.

Продолжение темы. Пробил каталики. Звук поменялся, но цокот - детонация осталась. Заливал 95й бензин - намного лучьше, но есть. Прочитал в Ветке про П3 что у человека такое было из за разного сопротивления свечей. Припомнил, что началось это после того как мне поменяли у ОД свечи. Посмотрел: свечи и Монтеро http://www.exist.ru/price.aspx?pid=80003AC9&sr=79 отличаются по номерам от паджеро http://www.exist.ru/price.aspx?pid=68500E15&sr=79.
Так и вот вопрос - не может такого быть, что свечи реально чем то отличаются кроме номеров? И это действительно связано именно с этим? Т.к. мне реально скорее всего поставили паджеровские свечи т.к. про них они нифига не знают...

Тоже ощущаю какой то дребезжащий звук, когда так поддашь газу, перед переключением на следующую передачу, но звук ощущается как будто сбоку-справа под днищем. машину недавно поднимали на предмет подвески, ничего не болталось. сомнений не вызывало. Что может так себя вести?

У меня был дребезжащий звук при разгоне, решилось отрыванием полусгнивших термоэкранов с катализаторов. Еще при интенсивном разгоне может рычаг раздатки дребезжать.

<Вавил> писал(а):Продолжение темы. Пробил каталики. Звук поменялся, но цокот - детонация осталась. Заливал 95й бензин - намного лучьше, но есть. Прочитал в Ветке про П3 что у человека такое было из за разного сопротивления свечей. Припомнил, что началось это после того как мне поменяли у ОД свечи. Посмотрел: свечи и Монтеро http://www.exist.ru/price.aspx?pid=80003AC9&sr=79 отличаются по номерам от паджеро http://www.exist.ru/price.aspx?pid=68500E15&sr=79.
Так и вот вопрос - не может такого быть, что свечи реально чем то отличаются кроме номеров? И это действительно связано именно с этим? Т.к. мне реально скорее всего поставили паджеровские свечи т.к. про них они нифига не знают...

В принципе возможно, но не факт.
А какие сейчас стоят?
выкрутите из пятого цилиндра, спишите маркировку, тогда и видно будет

поддерживаю версию с термоэкранами на катализаторах - у меня они свободно болтаются и их там много, а чтобы снять их - придется повозиться. Кстати у кого сняты - есть ли проблемы с отводом тепла из-за этого?

Летом была такая же фигня, но проявлялась после стояния в пробке или при езде в горку в жару, с приходом осени все само прошло, что было понять так и не смогли.