Помпа

[Богдан]

Уважаемые, кто подскажет когда производится замена помпы на пс мотор 6g72hr, пробежал звереныш около 150 тыс км ?

[deniss13]

по нашему регламенту на ТО80, потом соответственно на ТО160

[Rule]

нет по регламенту замены через 80ткм ... есть осмотр и при необходимости замена

[Studebeker]

нет по регламенту замены через 80ткм ... есть осмотр и при необходимости замена

Это по офицальному. ::-):
А по опыту многих механиков и уважаемых форумчан (т.е по нашему регламенту) , меняем вместе с ремнем ГРМ. Т.е. экономия копеечная, а проблем можно получить по полной.
Тем паче, что регламент имеет лиш рекомендательный характер и не является аксиомой. Это знают все механики. По этому помимо рекомендованных операций проводят дополнительные исходя из реальной статистики предсказуемых неисправностей.

[Marat37]

Не факт! Поменял ремень ГРМ с роликами и помпой, менее чем через год помпа накрылась, хорошо хоть не в муркиной опе. Пока ждал эвакуатор разобрал движку и снял помпу, пока ехал до гаража отец купил помпу и ремень ГРМ. Вообщем после прибытия в гараж выехал своим ходом часа через 4.

[Studebeker]

Ну так не факт, что если б не поменял, то старая помпа не сделала бы уши еще раньше. На брак можно на чем угодно нарваться. Так, что-эта история, ни разу не показатель.

[Marat37]

Да я и не утверждаю, что замена помпы приведет к таким же последствиям, просто получается (из моего опыта), что замена помпы это лотерея .

[Rule]

Чет я не совсем понимаю ситуацию... То люди всеми путями узнаЮт, где можно на что какие запчасти поменять подешевле, думают как салентблоки заменить на передних рычагах, как подшипники в роликах новые поставить...
И тут выходит товарищ и говорит, что всякое кроилово ведет к попадалову!!! Срочно нужно бросить все поиски и варианты и покупать только оригинал и ставить все по регламенту который где то кто то придумал...
Почему бы тогда каждый раз при снятии ремня ГРМ новый не ставить вместе с натяжителем, даже если он тыщ 10 откатал??? Экономия то копеечная, зато попадалово если что полное.
Есть регламент при нормальных условиях эксплуатации, есть регламент при тяжелых условиях эксплуатации... Ничего придумывать не нужно...

[Studebeker]

Есть регламент при нормальных условиях эксплуатации, есть регламент при тяжелых условиях эксплуатации...

Пардон, но подобное высказывание...
Как бы по мягче сказать...?
В общем, так может говорить, полный дилетант, знакомый с авто только посредством книжки.

Почему бы тогда каждый раз при снятии ремня ГРМ новый не ставить вместе с натяжителем, даже если он тыщ 10 откатал???

Ну , а этот перл вообще "без коментариев"....

[Studebeker]

Да я и не утверждаю, что замена помпы приведет к таким же последствиям, просто получается (из моего опыта), что замена помпы это лотерея .

Замена любой детали-лотерея.
Даже покупка новой машины-то ж лотерея.
Другое дело во сколько выльется проигрыш в этой лотерее.

[Rule]

ну тады объясните мне как дилетанту на что я могу попасть по полной, если помпу не поменяю...

[Studebeker]

ну тады объясните мне как дилетанту на что я могу попасть по полной, если помпу не поменяю...

А это как повезет.
Самое минимальное -разборка-сборка всего , что стоит до привода ГРМ, сам привод ГРМ, что уже по сути не дешево.
Ну , а в худшем -обрыв ремня, загнутые клапаны и как итог : очень и очень не дешевый ремонт со снятием и ремонтом обеих ГБЦ.
Промежуточные варианты рассматривать не будем, так как они лежат в озвученном диапазоне цен.
Заманчивые перспективы?

[Rule]

Можно сказать очень заманчивые))) Если учесть что разборка-сборка всего, что стоит до привода ГРМ-занимает 4 часа (если шкив не залип), клапана при этом не погнутся, ремень не порвется(антифриз -не масло, и такого влияния на материал ГРМ не имеет)... Какие еще промежуточные варианты Вы имеете в ввиду???

[Studebeker]

Какие еще промежуточные варианты Вы имеете в ввиду???

А те которые можно успеть заметить до обрыва ремня.
Так, на вскидку:пошипник помпы заклинил но ремень еще не порвался, ремень на свалку полюбас.(Хотя его на свалку после снятия нужно отправлять, но ведь Вы не согласны с этим)
Еще вариант в продлежнии первого полетели ошметки ремня, попали на ДПКВ и разнесли его в клочья.
И все это может произойти очень неожиданно для юзера и в говнах далеко от цивилизации и на большой скорости, при весьма неблагоприятной дорожной обстановке т.д. и т.п.
Ну хватит страшилок...
Надеюсь моя точка зрения ясна , что экономить на зажигалках можно, а вот на спичках нельзя?

[Rule]

Действительно страшилки... такие в самый раз у костра далеко от цивилизации рассказывать...
кстати я не говорил что ремень с признаками повреждений можно назад ставить... читайте посты внимательно.
лезть в говны далеко от цивилизации опасно только одному (одним экипажем), остальное решаемо...
большая скорость и весьма неблагоприятная дорожная обстановка по моему вещи несовместимые... могу сказать этому юзеру, что его КАМАЗ уже выехал...
не хочу больше спорить... смысла не вижу...

[Studebeker]

я не говорил что ремень с признаками повреждений можно назад ставить...

Да -это говорил, но есть и скрытые повреждения, особенно часто возникающие при демонтаже. Ни один грамотный механник не поставит снятый ремень ГРМ обратно и не потому, что ему интересно развести на деньги (ему с этого ничего не обломится), а потому , что не сможет дать гарантию. Хотя бывают "мастера" , но это в сервисах для спурскупых , ара-сервисах.

лезть в говны далеко от цивилизации опасно только одному (одним экипажем), остальное решаемо...

Ну да, ну да . И при этом испортив отдых остальным, благодаря своей скупости.

большая скорость и весьма неблагоприятная дорожная обстановка по моему вещи несовместимые...

Под дорожной обстановкой имелось в виду трафик.
Никогда мотор на трассе при разрешенноых 90 км.ч не глох , на 2 тонной машине?
Пробовать не советую.

не хочу больше спорить... смысла не вижу...

Аналогично, ибо пустая полемика....