Крпеление переднего редуктора

[Michael35]

Добрый день. На Паджеро 3 итек нехилый стук впереди в районе редуктора - он подвешен на четырех сайлент-блоках - поменяли сегодня 3 (MR 374575 - 1 шт. и MR 374574 - 2 шт.), а четвертый - MR 374569 - идет только в сборе и стоит под три косаря. Никто не выпрессовывал этот и не подбирал - если да, то скиньте пожалйста номерок, а то похоже только он остается стучит впереди, а заказывать за 3 000 руб. жаба душит - стоимость остальных сайлентов около 300 руб за каждый.

[HiTEX]

А стучит когда? При подключённом передке или всегда?

[Michael35]

А стучит когда? При подключённом передке или всегда?

Всю зиму ездим на полном приводе - так что пока - с передком.

[HiTEX]

А если отключить, тоже стук есть?

[Michael35]

А если отключить, тоже стук есть?

Попробую

[HiTEX]

Вообще то менять сайленты на редукторе, не дело. Скорее всего накрылись сайленблоки в рычагах (нижних) уж очень они не правильно сделаны, и при регулировке развала-схождения (если болты прикипели, а они прикипели) то просто отрываются внутренние втулки и стучат безбожно.

[Michael35]

Вообще то менять сайленты на редукторе, не дело. Скорее всего накрылись сайленблоки в рычагах (нижних) уж очень они не правильно сделаны, и при регулировке развала-схождения (если болты прикипели, а они прикипели) то просто отрываются внутренние втулки и стучат безбожно.

Буду смотреть... Сайлент-блоки рычагов отдельно меняются? Вроде нашел заменители на экзисте. Они разные на нижнем рычаге? Болты новые нужно брать? Может и верхние махнуть на всякий пожарный?

[HiTEX]

Я нашёл только кЫтацкие. Поэтому взял рычаги в сборе. Но ты вообще то посмотри сначала, их видно когда они оторваны

[Michael35]

Короче говоря - все оказалось совсем банально - только что съездил на эстакаду - это стучат стойки стабилизатора - странно, что мастер их проглядел - с сайлентами все прекрасно - монтажкой ни один не шевелится. Так что заказал - на следующей неделе поменяю ))

[Vitaliy666]

Дополню начатую тему когда-то, опора MR374569 в оригинале имеет сайлент MR374576(к сожалению он нигде не бьётся), по размеру он сопоставим с остальными сайлентами которые держат редуктор, но внутренняя втулка находится не по центру...

[moonbeast]

Я пытался найти такой сайлент, единственный заменитель поставляет febest - посему поставил оригинал, надежнее...

[andrewsilver]

народ, опишите, пожалуйста, процедуру замены сайлентблоков подвески переднего редуктора. Задние оба драные, передние скорее всего тоже, все куплено, осталось заняться... надо ли весь редуктор скидывать？ или все на весу делается？ с одним задним, который на балке прикручен, все понятно.
Или ткните носом, где описано, по всякому искал, нашел только эту тему... заранее спасибо

[andrewsilver]

неужто никто не менял...

[moonbeast]

Привет! Процедура простая, только навесу ты сайленты не выпресуешь, соответсвенно редуктор снимать, чтоб его снять надо освободить привода, справа возможно и получиться открутить привод от редуктора и в сторону отвести, а вот слева, надо или пыльник снимать ну или откручивать ступицу от рычагов, снимать её и выдергивать привод, ну а дальше 4 болта откутил вакуум отсоеденил и разъем электрический на датчик вкючения переднего привода и редуктор у вас в руках, штука несколько тяжелая, по моим ощущениям килограм 40 весит, возможно понадобиться монтажка, обычно плотно сидит редуктор в передних проушинах. Ну а дальше уже занимайтесь сайлентблоками. Масло не забудьте слить, очень настоятельно рекомендую.

[andrewsilver]

Привет! Процедура простая...................

Спасибо за ответ.
Выпрессовывать и не собирался, собирался распилить внешнюю обойму и выковырять, а прессовать с помощью болта и шайб... но вопрос скорее не в технологии замены сайлентблоков, а в шансе повернуть эти клюшки, на конце которых сидят сайленты, чтобы был доступ для замены. Совершенно точно нельзя получить доступ для распиливания?

[moonbeast]

Привет! Перед ты возможно опустиш сантиметров на 5, а задний сайлент чтобы освободить надо открутить балку на подрамнике и не факт что эта балка вот сразу выскочит, она может подрамником быть зажата, освобождать подрамник от кузова с установленным двигателем даже частично, конечно можно, но по мне всё же лучше снять редуктор.

[andrewsilver]

балку снимал, когда передние рычаги срезал, снимал чтоб не мешала резать, да и была надежда, что балка прикручена просто так к подрамнику, а не, как оказалось, через трубки... вышла без проблем, тогда и были обнаружены рваные сайленты