Pajero 4x4 Off-Road Club

Василий Ст писал(а):Цена Вашей машины наверное даже выше моего бюджета-я прикидываю стоимость покупки,так сказать первоначальные вложения.Ну а озвученные цифры пока испугали не сильно-получается что-то вроде 10 рублей/километр,с соляркой.Моя Нива обошлась бы рублей в 7 на километр,если на бензине.Ну а некорректность такого сравнения,думаю,понимает любой счастливый Паджеровод.

А на стандарте, 15000-20000 в год плюс топливо.

kosinusss писал(а):14,3 р/км
пробег с момента покупки 12000км - 8 месяцев
крупные затраты: замена головы - 22тр, установка ГБО - 35тр

mike писал(а):купил своего уезженного, тоесть с мертвой в хлам ходовой и дохлым автоматом, в итоге замена корбки с раздаткой 20000, подвеска перед зад 20000+ комплект амортизаторов14000 замена ремней 10000 и маслосьемных колпачков 5000 наездил около 100000км но ставил я исключительно оригинал.....

Василий Ст писал(а):Реальным расходом топлива на 3,5литровом можно поинтересоваться?Нравится он мне...

Олег.... писал(а):

Василий Ст писал(а):Реальным расходом топлива на 3,5литровом можно поинтересоваться?Нравится он мне...

Город зимой 20, летом было от 17 без кондея.

Двигатель, ходовая, подвеска:
- регулировка рокеров (август 2009, май 2010)
- замена масла (2009, 2009, 2010)
- замена масла в заднем редукторе (август 2009)
- масло передний редуктор (май 2010)
- масло коробка (май 2010)
- Замена колодок (три раза)
- фильтры (раз в 5000км)
- ступичные подшипники (передний левый, задний правый) замена
- блок управления 4WD (июль 2009) восстановлена работоспособность
- подушка раздатки (февраль 2010) установлена
- датчик давления масла (август 2009) восстановлена проводка
- ГРМ, ролики, сальники, шестерня (май (2010)
- Нижний кожух ГРМ (установлен) (май (2010)
- Блокировка моста (май (2010) восстановлена
- задний сапун (май (2010) восстановлен
- кронштейн и роли кондея (май (2010) установлены
- замена передних тормозных дисков (май (2010)
- замена задних тормозных дисков (июнь 2010)
- замена главного тормозного цилиндра (июнь 2010)
- ремонт правого переднего и заднего, суппортов (май 2010)
- замена внешних и наружных наконечников рулевых тяг (июль 2010)
- замена рулевой сошки (июль 2010)
- замена верхних и нижних шаровых (июль 2010)
- сход\развал (июль 2010)
- замена втулок заднего стабилизатора (июль 2010)
- замена стоек заднего стабилизатора (июль 2010)
- ремонт турбины (август 2010)
- замена оси рокеров (сентябрь 2010)
- замена 2х рокеров (сентябрь 2010)
- замена раздатки (февраль 2011)

===================================================

Электрика:
- Сигнализация (октябрь 2009) установлена
- Турбо таймер (октябрь 2009) установлен
- Противотуманки (август 2009) установлены
- восстановлен прикуриватель(июль2010)

===================================================

Кузов:
- Стоп-сигнал (декабрь 2009) проложена новая проводка
- Подсветка номера (декабрь 2009) восстановлена
- Дворник 5 двери (ноябрь 2009) восстановлена работоспособность
- Омыватель фар (август 2009) замена моторчика
- Подножки (март 2010) изготовлены на заказ
- резина + диски (весна 2010, февраль 2011)


===================================================

Салон:
- Подсветка печки (передней) (декабрь 2009) восстановлена
- Печка 2 (регулировка температуры) (август 2009) восстановлена
- Магнитола (постоянные 12В) (июль 2009)
- Магнитола MP3 (февраль 2010) установлена
- 3-ий ряд (установлен) (ноябрь2009)
- Вольтметр (январь 2010) установлен
- Рация (август 2009) установлена
- Подсветка салона (затемнение) (март 2010)
- Кондиционер (заправка, замена трубки на шланг) (май 2010)
- (GPS)  (май 2010) подарок
- устранение затемнения термометра и часов (июнь 2010)
- крепеж трубки испарителя кондиционера (июль 2010)

bubl писал(а):купил свой в сентябре за 250 ! из вложений - только замена стартера и колодки 15000 р всего. диагностика показала , до конца весны ещё поезжу, потом буду мелкие дела !

Dmit-20 писал(а):Год назад взял паджеро 95г. дизель 4М40т, за год пройдено около 20тыс. км. 1км. пройденного пути обошелся в 4р.75коп...но
Здесь неучтеные, незапланированные расходы:
1.Покупка 1 аккумулятора -3000р., 2-е шприцовки машины по 500р., ремонт морды машины после встречи в лобовую с фориком (насчитали по зап. частям 80тыс., но 65% износа (авто конструктор) и на руки 20-ка с коп.), замена цепи (полная с шестернями)-10тыс. только зап.части+ работа мастеров (я сам делаю),необходимо резину брать...и.т.п.
Такую машину хорошо в семье иметь второй,для выезда на природу, дачу, зимней езды по сугробам и заносам.

Белыч писал(а):ну и я по своему выложу:
данные по моему авто с 2009г.
машина 93 года, в России с 2000г.(Из Финляндии)
Pajeo II LONG 4D56 2,5TD МКПП 7 мест

бюджет без саляры 160 000 рублей (учитывались и мелочи: лампочки, дворники (мойка, незамерзайка не учитывались))
саляра за это время примерно 104 000 рублей
итого 264 000 рублей

пробег за это время 56 000 км

получаем 4 рубля 72 копеек на 1 км пробега...