Pajero 4x4 Off-Road Club

Друзья!

Владею Pajero II 1998 г двиг 6G74 3500

Купил автокомпьютер ARC-42 (тот,который вместо часов устанавливается)

Для настройки расхода и остатка топлива нужно ввести некоторые значения, которых я не знаю:

1. Объем полного бака (вроде бы 75 литров,но точно я не уверен)
2. Минимальный остаток топлива в баке, при котором загорается лампочка низкого уровня топлива (тут я вообще не знаю что вводить)

Подскажите,может кто знает точно эти параметры?

Вот скан инструкции к компьютеру:
(увеличенная версия по клику на картинке)

А что мешает выполнить первое из инструкции? Заправится на полную, при след заправке у тебя будет известен объем, который надо вводить
А показатель топлива в бензобаке подберешь экспериментально устанавливая минимальный остаток в баке... Иначе по-моему никак.

Куда подключал 3 провода????

Можно фото установленного.....у меня как раз подобное авто.....
показывает точно или врет???? сколько ценник???

http://www.lanos.cc/forum/topic1705.html
1. Заказав его у нас, в этой теме.
Стоимость ARC-42 - 2800руб.
Стоимость датчика температуры - 300р./шт.
Доставка курьером по Москве - 200р.
Доставка в регионы Почтой России - 300руб.

2. Записаться в список, в этой теме, на оптовую закупку (от 10штук).
Стоимость ARC-42 - 2500руб.
Стоимость датчика температуры - 250р./шт.
Доставка курьером по Москве - 200р/шт.
Доставка в регионы Почтой России - 300руб./шт или 1000р./10шт.

что то ценник космас.....за 3500 РИФ можно взять...и экран нормальный и ошибки читает и голосом говорит

crazydc писал(а):Куда подключал 3 провода????

Можно фото установленного.....у меня как раз подобное авто.....
показывает точно или врет???? сколько ценник???

3 провода - форсунка,скорость и топливо
подключал не я,подключал электрик,к форсунке подключались под капотом,остальные в панели приборов

по точности пока ничего не скажу,я же его еще не настроил:)

я вот думаю,может вообще слить полностью бензин и потом полностью бак заправить?
и эти значения ввести (то есть не загоняться насчет остатка топлива в баке при горящей лампе в панели)

ценник 3000 + 300 р термодатчик + на почтовые расходы ушло 470 р.

crazydc писал(а):что то ценник космас.....за 3500 РИФ можно взять...и экран нормальный и ошибки читает и голосом говорит

а куда ты его будешь ставить в П2 ???
места нет нигде
ни один мультитроникс мне не понравился ,слишком громоздкие,а ошибки мне не нужны,смысла нет в них, на сервисе все равно свой комп подключат
зачем мне знать про эти ошибки?? есть же лампочка Check Engine, ее достаточно имхо.

подскажите лучше по настройке,как грамотнее сделать,как точнее топливо замерить.

кстати комп брал вот здесь http://autotitanik.ru/shop/UID_1185.html
но его уже серийно не выпускают, мне собрали по просьбе из оставшихся деталей
позвоните им,может еще смогут собрать несколько экземпляров

ну за 500 км от сервиса поверь мне ой как они тебе пригодятся....

А под магнитолой есть отличное место

crazydc писал(а):ну за 500 км от сервиса поверь мне ой как они тебе пригодятся....

А под магнитолой есть отличное место

и что дальше делать,если я увижу ошибку??) ответ: ехать на сервис
а под магнитолу во время движения заглядывать ОЧЕНЬ НЕБЕЗОПАСНО
слишком низко и из-за этого неудобно

EXCITER писал(а):и что дальше делать,если я увижу ошибку??) ответ: ехать на сервис

Ну это кто как, я в гараж и разбираться, ремонтить, менять ... в зависимости от поломки. Думаю, что многие здесь так поступают.

EXCITER писал(а):и что дальше делать,если я увижу ошибку??) ответ: ехать на сервис

Всё правильно. На сервис.
Только зная заранее какие ошибки дает ЭБУ, мжно подготовиться к разводу на этом самом сервисе. Почитать книжки, форум.
Кстати ошибки бывают разные - критические и не очень. С одними вообще ездить нельзя, а с другими можно без проблем долго ездить.

подскажите к какому из контактов цеплять провод к датчику скорости?

и как найти остальные провода ....

vk2 писал(а):подскажите к какому из контактов цеплять провод к датчику скорости?

к сожалению не подскажу,ставил не я

что то куда не обращусь все разводят руками, мол не сами подключали

уже 2.5 месяца катаюсь с сабжем, все настроил досконально (вплоть до слива бензина из бака с целью точного замера расхода - там по мануалу нужно один раз расход ввести,чтобы комп рассчитал коэффициент, от которого потом расчеты будут отталкиваться).

благодаря прибору немного подкорректировал свой стиль езды, теперь сильно-резко не газую и вообще езжу неспеша и более плавно.
расход по городу на заднем приводе 16-17 литров. правда в пробках практически не стою и езжу по одному и тому же маршруту (но зато в горку-с горки постоянно)
обратил внимание, что при накате (например с горки) штатный БК отрубает подачу топлива в камеры сгорания (в такие моменты комп показывает расход 0),то есть при торможении двигателем топливо не расходуется - чего я раньше и не предполагал.

еще приятная вещь - расчет стоимости поездки,а также средней стоимости 100 км пробега
экран приятный, на синем фоне желтые символы (похож на мультитрониковский)

недостаток лично для меня пожалуй только один (но он не относится непосредственно к компу) - входящий в комплект термодатчик показывает температуру с завышением градусов на 5,хотя об этом предупреждается в инструкции.

в принципе рекомендую - оживляет салон паджерика выпуска прошлого века)

Я тоже себе такой заказал.

за 500 км от автосервиса пригодится только собственный опыт. все остальное - засада и подстава.

Клубни !о чём спор.Если загорается Джеки чан,в районе 500 км от сто,ваши действия? 1-глушитесь и вызываете эвакуатор,в полном неведении о причинах данного ЧАНа,либо прочитав ошибку зажигаете до очередного ТО с выше указанным чаном без последствий для авто и своего бюджета,меня бесит то ,что о пользе БК рассуждают те кто,о его предназначении понятия имеет лишь поверхностные!

Поставил ARC-42 самостоятельно. Осталось настроить.

Выяснил сегодня опытным путём аварийный остаток топлива в баке - 10 (+0,5) литров.