Pajero 4x4 Off-Road Club

Проблемма в том, что полностью заряженный аккумулятор(уровень электролита и плотность в норме)купленный 6 месяцев назад 75А при температуре воздуха на улице от -5 до +4 стоит на паджаре2 и через 4-5 дней без езды почти полность разряжается. (Машина стоит на сигнализации).Это нормальное или нет? Может кто подскажет куда копать?

выдёргиваем предохранители и делаем замер тока утечки с помощью мультиметра обычного.... таким способом сразу будет определено в какой части электрики рыть.

щас на советуете.В начале измеряем ток нагрузки(зажигание выкл),могу ошибиться 0,3 А(радио,сигналка и.т.д) если более ищем деля проводку на участки питаемых предохранителями при уменьшении тока нагрузки при определенном предохранителе ищем в этой цепи.Не забываем что питание от АКБ идет и минуя блоки предохранителей.Как то так.....

Ток покоя при выкл. зажигании и потребтелях не более 60-70мА. (0,06-0,07А), это во первых, а во вторых прежде, чем лезть в дебри, нужно проверить напряжение зарядки (в т.ч. при макс. включенных потребителях), должно быть не менее 13,5В. Отсюда и плясать. Успехов!

13,7-14,2 В. Что такое ток "покоя"?Сам придумал?

2Саня=
Ток утечки, так понятней ?

Есть,ток нагрузки.Если говорить применительно к теме.Токов покоя,утечки нет.

Саня= писал(а):Токов покоя,утечки нет.

ой?

Чайник, он и есть чайник, чтобы спорить нужно хотя-бы термины электриков знать, а не "...могу ошибиться 0,3 А(радио,сигналка и.т.д)". Вас же просто поправили, зачем спор-то заводить? Сравни: "...ток потребленния электросистемой автомобиля при полностью выключенных потребителях электроэнергии и выключенном зажигании...", и просто "...ток покоя...", или "...ток утечки..."? Лично для меня и с теми с кем работаю все просто и ясно. Нах... свою любознательность-то показывать?

работайте,но не оскорбляйте.Я тоже не дворы подметаю.Называйте как хотите,пусть над Вами хихикают.Термины электриков?Каких?Недоучек.Удачи и всего хорошего,Поднимайте настроение людям Вашими высказками.

Спасибо всем за советы.
Причина была на самом деле по моему незнанию. Когда купил машину, а я новичок, то ключ из замка зажигания у моей машины спокойно вынимается из положения ACC на замке зажигания( по всей видимости он сломан) а чтобы вынуть ключ на исправном замке зажигания необходимо нажать сверху кнопку , повернуть ключ дальше в положение LOCK и вынуть ключ. Замеры показали, что в положении ACC потребляется 0.3А а положении LOCK 0.0 А. Отсюда и утечка!Это и высасывало аккумулятор! А сигналка берет всего 0.02А.
Надеюсь эта тема пригодится начинающим - вроде меня.

alt1 писал(а):необходимо нажать сверху кнопку , повернуть ключ дальше в положение LOCK и вынуть ключ.

так и дОлжно быть....

alt1 писал(а):чтобы вынуть ключ на исправном замке зажигания необходимо нажать сверху кнопку , повернуть ключ дальше в положение LOCK и вынуть ключ. Замеры показали, что в положении ACC потребляется 0.3А а положении LOCK 0.0 А. Отсюда и утечка!Это и высасывало аккумулятор! А сигналка берет всего 0.02А.
Надеюсь эта тема пригодится начинающим - вроде меня.

Подниму тему. Аналогичная ситуация. Ключ из замка вынимается в положении ACC, чем я активно пользуюсь. Нажимать кнопку для вынимания в положении LOCK считаю неудобно. Но в АСС машина потребляет ток 0.26А, так что несколько дней простоя и уже не заведешься. Если выключить часы, то ток 0.18А, если еще и сигналку, то 0.16А. Внимание, вопрос - кто ест эти 160 мА? Потребление идет по линии 4-го предохранителя под торпедой, тот, который питает часы, радио, антенну с моторчиком и разъем для подключения доп. оборудования. Антенны такой нет, к разъему ничего не подключено, часы и магнитола отключены. Получается, где-то сидит какой-то колхоз?

Сидит реле АСС

SNOOPER писал(а):Сидит реле АСС

Не нашел такого реле на схемах. Зато нашел, что разъем доп.оборудования подключается через реле, которое питается от ACC. Сегодня выдерну, проверю.

Да, это оно. Потребляет 140 мА. Измерил сопротивление - 90 Ом, все сходится.

de писал(а):Да, это оно. Потребляет 140 мА. Измерил сопротивление - 90 Ом, все сходится.

Ещё бы не сходится
АСС это сокрощение от accessories, то есть в переводе на руский " дополнительное оборудование"
И контакт на замке АСС для того и создан чтоб это реле питать

Мужчины а как вы проверяете этот ток утечки???,а то у меня тож аккум разряжается хочу проверить!!!

ксандинов писал(а):Мужчины а как вы проверяете этот ток утечки???,а то у меня тож аккум разряжается хочу проверить!!!

Подключается амперметр в цепь массы к примеру.
Снимаются показания. Потом вынимаются из гнёзд предохранители или отключается оборудование при наблюдении за показаниями амперметра, как уменьшились, значит виновник утечки в данной цепи или данное оборудование.

Щас оффтоп будет жесткий.

Лет уже не мало прошло, но до сих пор над собой ржу. Я эту технологию проверки знал хорошо и успешно ею пользовался. А тут с товарищем разговорились, он пожаловался, дескать батарейка за сутки улетает. Я ему начинаю рассказывать, что и как делать. А уж я на что электрик, если проводов больше трех - в ступор впадаю. А он ещё круче оказался, он ещё на первой трети моих поучений залип. В общем после пяти попыток объяснить что к чему, он меня смог раскрутить на приехать к нему в гараж и самолично замерить. Теперь внимание: гараж в Лыткарино.
Ну ладно, подписался - делать не фик. В субботу по холодку подрываюсь и пилю к нему за тридевять земель...

Похоже не выспался здорово - он когда ворота открыл, я на автомате привезенную с собой мандулу таки подцепил, увидел конский ток - что-то типа полуампера (да не помню уже сколько, но реально очень много было). И даже успел скомандовать на счет "А теперь переходим к предохранителям!" И только увидев, как на слове "предохранитель" у владельца авто глаза стали как у какающего щеночка, до меня наконец дошло, что передо мной не просто автомобиль, а автомобиль под названием "Победа".
Там НЕТ никаких предохранителей!!! Совсем! Даже тепловика, каковой появился только на ГАЗ-21!
А я ведь знал, о какой машине речь. Сам потом над собой ржал.

Причем коротыш мы так и не нашли в тот раз, нашли его много позже уже нормальные электрики, а не такие как я... )))