Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет !
Началось все с того , что в мороз машина не завелась (-32) и я снял заслонку , что бы выкрутить три свечи по левой стороне .
Сразу обратил внимание , что заслонка грязная и блин в саже .
Много прочитал про ЕГР на 3.2 дизеле , однако ничего не нашел про работу ЕГР на бензинке 3.0 . Потому , сегодня тупо выдернул шланг с главного клапана ЕГР и попробовал ездить без него .
Субъективно трогается лучше , т.к раньше ЕГР часть выхлопных газов от 1000 до 1400об/мин отправляло обратно во впуск , а теперь чистый кислород попер - машина стала лучше отзываться на педаль газа .
Теперь думаю этот шланг заглушить и эксплуатировать машину без ЕГР .
Кто-нибудь еще так делал ?

В еще . Парни , помогите разобраться с компом , т.е когда можно снимать показания компа , т.е если я до работы доехал , показания с 99 упали на 22 , но ведь это не правда , так когда я увижу настоящий расход ?
И что означает "мануал" , какой расход показывает он ?

я вот думал может oil catch туда присобачить, думаю надо пробовать.Мануал это как бы реальный расход, аuto средний.У меня похоже на правду что комп показывает.

Про ЕГР тоже интересны мнения.

А вот статейка , как раз про наш мотор : http://autopeople.ru/forum/mitsubishi/e ... 55100.html

Вот ее вывод : Несколько рекомендаций:На «простых» автомобилях можно посоветовать просто-напросто заглушить вакуумный порт системы "EGR". Большого вреда это не принесет, двигатель будет работать устойчиво и надежно

я вот думал может oil catch туда присобачить, думаю надо пробовать.Мануал это как бы реальный расход, аuto средний.У меня похоже на правду что комп показывает.

У меня по "мануал" от 13 до 15 , по городу .
По "авто" до 13.4 доходило на заднем приводе (сейчас - 3) , педалирую аккуратно .

Интересная статейка, попробовать заглушить что-ли? У нас трубка эта находится на впуске перед заслонкой?

Да просто шланг с клапана сдерните (ошибка не загорится ) и попробуйте без ЕГР покататься .
Если разница серьезная (динамика , расход) - тут думать нечего .

Тема спорная, на форуме обсуждалась, поищите.

Вот эта трубка?

Пошел снимать

Если сам клапан гермитичный , то разница будет . Двигатель будет элестичнее , быстрее обороты набирать , заслонка всегда будет чистая , а если клапан сифонит (пропускает выхлопные газы) . то особой разници не будет .

Lalex72 писал(а):Пошел снимать

Получилось? У меня на спорте с 6г72 лампа зажигалась при любых неисправностях системы и гасла только штатным устранением неисправности. Сомневаюсь что на п4 что-то изменилось. Отпишите результат, очень интересно. ::-):

Lalex72 писал(а):Пошел снимать

Шланг заглушить не забудьте.

Ок

Отглушил, заодно брызгалкой почистил впуск, переть стала несомненно лучше. Но одно но, раньше расход показывал 17-22 литра, щас с гаража ехал было 30 потом опустилось до 27, сегодня еще поезжу посмотрю, если расход неупадет ЕГР обратно верну как было. Кстати, заслонка была в ужасном состоянии, черная и засраная. Пробегу если что 78 тык.

aad писал(а):

Lalex72 писал(а):Пошел снимать

Получилось? У меня на спорте с 6г72 лампа зажигалась при любых неисправностях системы и гасла только штатным устранением неисправности. Сомневаюсь что на п4 что-то изменилось. Отпишите результат, очень интересно. ::-):

Отписываюсь, никакие лампы на табло не загорелись.

Покатался спокойно, расход по компу снизился до 23,8. Бум смотреть дальше.

Lalex72 , теперь у вас тяга на НИЗАХ в разы лучше , т.е не поднимайте обороты более 2000об/мин по городу , не разгонятесь если знаете , что возможно скоро придеться так же резко тормозить .
Обратите внимание , теперь у вас накат в положении D - лучше , педаль газа отзывается быстрее (нет провалов) .
Я заметил , что машина больше ездит на четвертой по городу (более 2000 не поднимаю , 50км/ч) .
Короче , вчера ставил машину , показывал 12.6 л /100км , сегодня утром поехал на работу (-1) , проехал 22.7км , расход на АВТО(не сбрасывал) - 14.4л . (на мануал - 14.2)
Если комп не обманавает - буду только рад .
Все замеры на 4х2 , прогрев условный (тепло) , передние колеса 2.0 , задние 2.2 , резина Данлоп 265/70/16 зимняя.

Подскажите как глушить то надо?, тоже попробую у себя.

22,5 сейчас расход, чет дофига, но эт по компу. Город.