Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток!

Итак, решив проблеммы с двигателем, коробкой, передней подвеской и почти решив вопрос с передним мостом намереваюсь не останавливаться на достигнутом, а идти дальше и сделать хорошую подготовленную машину. Финансовые возможности вроде есть, но не так чтоб огромные! Поэтому принято решение делать по возможности все в кустарных условиях, покупая только самое необходимое!
Честно говоря очень надеюсь на помощь клуба!
У кого есть чертежи или планы по модернизации, предлагаю объединяться! вдвоем все равно удобнее делать чем одному, как говорится одна голова хорошо, но две лучше.
О всех результатах работы буду сообщать, планирую что к ПТФ буду уже в собранном состоянии!
Как только решу вопрос с мостом, приеду на Покатушки, давно уже хочется, аж мочи нет, но пока машина не позволяет!

итак первый вопрос!
У меня стоит механическая лебедка, еще родная! Объективно в ужасном состоянии, но хочется отремонтировать! Сам механизм работает, но надо разбирать, смазывать и менять крестовины в кардане! Проблема еще в том, что пасивное крепление вала треснуто! Вопрос заключается в следующем: может у кого была такая же проблемма и это крепление где-то заказывал или может у кого валяется данное крепление и он готов отдать мне его за ящик пива?

Планы по модернизации выглядят следующим образом:
1. Лебедка
2. Шноркель
3. Защита по днищу/поднятие бензобака
4. Создание бамперов и порогов
Параллельно собираюсь переделывать люстру и делать экспедиционный багажник
Пока решил не лифтовать, так как пока стоит 31 резина и планов по ее замене пока не имею, но к авгуту и до этого думаю доберусь.

Планы не правильные:
1. лифт кузова(для установки больших колес)
2. 33" резина(для увеличения дор. просвета0
3. лебедка(ну это понятно)
4.силовые бампера и защита с низу(после лифта по месту)
5. шноркель
6.Багажник.

Про лебедку продавал Редсторм посмотри
Про бампера защину и подьем бензобака off road style

дядя Паша писал(а):Планы не правильные:
1. лифт кузова(для установки больших колес)
2. 33" резина(для увеличения дор. просвета0
3. лебедка(ну это понятно)
4.силовые бампера и защита с низу(после лифта по месту)
5. шноркель
6.Багажник.

Я бы шноркель перенёс в пункт №1..

Думал я о лифтовке в первую очередь, но есть одно существенное но:
В гараж я не заеду тогда никак! Сейчас люстру снимать приходиться каждый раз. А большинство работ пока придется делать там, так как на улице холодно и снег! Так что до лета с лифтовкой все равно ждать придется!

denvax писал(а):Думал я о лифтовке в первую очередь, но есть одно существенное но:
В гараж я не заеду тогда никак! Сейчас люстру снимать приходиться каждый раз. А большинство работ пока придется делать там, так как на улице холодно и снег! Так что до лета с лифтовкой все равно ждать придется!

Тогда лучше вообще ничего не делать
если делать лифт в последнюю очередь
то потом придется все переделовать
и затратить намного больше средств.

Тогда лучше вообще ничего не делать
если делать лифт в последнюю очередь
то потом придется все переделовать
и затратить намного больше средств.

Не понимаю с чего такая котегоричность, или лифт или ничего?
Не думаю что для лебедки, шноркеля багажника и люстры обязательно нужно сперва отлифтовать машину!
согласен что бампера и пороги делаются после лифта. Объясняю же ситуацию: холодно и мокро, специального гаража нет, т.е. сейчас не отлифтуешь никак.

Привет!У меня точно такой-же Паджерик даже штатные противотуманки те-же.Когда я его купил лебедка была совсем закисшая (за 20 то лет).Но я ее разобрал, смазал и сейчас работает отлично.Крестовины тоже закисшие ,но это особенно не мешает(тоько шум и вибрация) но ведь вытягивает нормально.Не совсем понял какая опора сломана.

0 - подготавливать машину, - замечательно !!! Приехать на покатушки - здорово! Добро пожаловать!

Теперь советы:

1
Если лифтовать:
лифт кузова проставками на 40..60 мм
или
резка передних арок + поднятие зада (с креплением рессор можно поработать)
В основном это для установки MT колёс размером до 34 дюймов:
популярные размеры
- 33х12,5х15или16 или 33х10,5х15или16 или 32х11х15или16
+ нужны правильные по величине вылета колёсные диски,
что б шина не задевала за кузов
Сюда же - расширители арок в виде наваренной полоски железа
+ расширительная полоска из пластик-резины, это от грязи из под колёс

2
Лебёдку чини или самое простое решение электрику (тогда желателен второй аккумулятор). Можно гидравлику, но дороже и установка сложнее.

3
Шноркель. Или Сафари или из аллюминиевых труб.

4
Бампера. Разные варианты могут быть. Крепкая площадка под лебёдку - очень важно. Кенгурин - можно без него. Противотуманки - обьязательно (и в заду тоже, хотя б 1 штука).
Пороги не нужны! Или нужны усилители штатных порогов, вваренные в кузов.

5
Защита передка устроит штатная. Защиту раздатки желательно усилить. Защита бензобака - обязательно усиленная. Лучше бак сделать новый (при лифте его можно поднять).

6
Если лазить по лесу про люстру и багажник лучше забыть.

7
Важно подготовить машину к преодолению водных преград, это не только шноркель.

8
Хай-джек, троса, шаклы и т.д. Связь, навигация, компрессор и т.д.

Если исходить из того, что колёса остаются 31, то лифтовку, поднятие бензобака лучше отложить, а при изготовлении бамперов учесть возможный лифт.
Тогда последовательность действий предпочтительна такая:
8
2
4,5
3,7
1(расширители арок)

Колёса для грязи обязательно класса MT - зубастые!!! Если у тебя 31 колёса для асфальта, то подготовленной машиной считаться не можешь . Тогда уж, если покупать другие, то размером 33, 34 или 32 дюйма.

Vlad@Amigo писал(а): Если лазить по лесу про люстру и багажник лучше забыть.

Категорически не согласен!

Не совсем понял какая опора сломана

http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... 2130088960
код детали 90504

Вчера нашел контору во Владике, они готовы мне прислать такую же лебедку в идеальном состоянии за 10 000р. Но конторка мутная, не уверен что не обманут. Может у кого есть проверенные фирмы во Владике?

2 Vlad@Amigo

Спасибо огромное за советы

Колеса у меня GoodYear 31/10,5/R15 MT/R, хорошие такие зубастые. так что мне уже можно клеить на машину наклейку клуба?

Я, честно говоря, больше поддерживаю Вита. Люстра у меня сейчас стоит, но в лес с ней не поедешь, так вот хочу переделывать. Варить усиленную чтоб ветки ломались, а не люстра. Аналогично с багажником, а то так как каратыш, то при выезде боюсь не запихаю я все что нужно, вот и придется спать на открытом воздухе.

Шноркель буду делать из алюминеевых труб, по примеру Ромика.

В субботу постараюсь приехать на масленицу, только я еще пока без переднего моста, так что прошу не пинать!

смотри здесь http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... highlight= она еще не продана, да и торг я думаю уместен.