Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго дня! Ребята, подскажите плиз, у кого на авто с завода стоит датчик давления масла на 4D56, каким макаром он подключен? На двигле один датчик стоит и на прибор и на лампу или два в разных местах? Или поделитесь схемкой подключения.

У меня на п-1 стоял прибор штатный,теперь от уаза,фотка в моих сообщениях есть.Датчик я так понял один или на прибор если с прибором или на лампочку если прибора нет.А лапочка штатная работает я так думаю от прибора когда на нем стрелка падает ламочка загорается.Я поставил переходник и вкрутил уазовский датчик на прибор,а для лампочки протащил отдельно провод в салон,сам датчик на лампочку вкручен вместо одной заглушки на корпусе куда масляный фильтр вкручивается.Завтра сфотаю.

на 4д56 датчик один: аварийного давления масла. если хочется знать какое именно давление - надо ставить доп. прибор и врезать датчик. я уже сделал, попробую фотки выложить.

Вот фото куда что ставить.Датчик аварийного давления один ставится на втором Паджеро,датчик под прибор там опция ,а на Первом Паджеро у большинства штатно в комбинации с вольтметром и хреномером стоит прибор давления масла.На моей фотке родные датчики,но я поставил отечественные, оригинал датчика на прибор стоит безумных денег а работает медленно.Уазовский отслеживает каждый шорох по давлению масла.При установке переходника под русский датчик нужно быть очень осторожным,корпус люминь можно запросто расколоть.Датчик и прибор если с давлением все в порядке нужно ставить до 10кг,на холодную у меня например 6кг не хватает,приборы и датчики свободно в любом магазине Газ-Уаз.Фото комбинации приборов в моих сообщениях в теме дополнительные приборы на паджеро.Удачи.