Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго дня! Ребята, подскажите плиз, у кого на авто с завода стоит датчик давления масла на 4D56, каким макаром он подключен? На двигле один датчик стоит и на прибор и на лампу или два в разных местах? Или поделитесь схемкой подключения.

идет один проводок и все! сам датчик находится в районе генератора - масленного фильтра, с правой стороны по ходу движения если смотреть снизу двигателя. выкручивается ключом то ли на 21 то ли 23, точно не помню. менял давно. на форуме выкладывал фотографии датчика давления(поищи поиском, вроде в теме про дизель П2). схемы подключения даже в мануале не видел. принцип работы: при повороте ключа в положение "старт" загорается лампа давления масла, после запуска двигателя появляется давление в системе и лампа тухнет. если слетит проводок, который идет на этот датчик, то лампа будет все время гореть. у меня так и было. поменял датчик и все стало работать нормально.

Это все понятно, с лампочкой проблем нет. Я пытаюсь узнать, на паджериках у которых с завода стоит и лампочка и прибор на давление масла как они запитаны, с одного датчика или с двух разных?

послежу за темой, прибор стоит(ствил сам) а вот надо вкорячить датчики на темпереатуру и давление масла.

вот и я прибор вкорячил, датчик к нему купил, а как он должен в штате подключаться не знаю. переходники под установку двух датчиков на одно место колхозить не хочется.

сверху блока масляного фильтра и датчика есть заглушка со стороны ближней к ремням. я ставил в нее. правда придется изготовить переходник. уголок подходит от пневмосистемы газ-66, потребуется метчик м10 шаг 1.0 и длинная гайка с такой же внутренней резьбой (при наличии метчика сами изготовите). датчик будет находиться чуть выше и правее масляного фильтра. если повезет - сделаю фото. хотите?
датчик температуры масла.... а где вы хотите знать температуру масла? в поддоне? в турбине? в магистрали? туда и врезаться надо..

конечно хочу фото!!! если не затруднит конечно

вот, по моему понятно где что: слева на масляный радиатор, справа сам датчик давления, в центре место для масляного фильтра.

ООО! Спасибо за фото! На выходных попробую сделать!

ну или тройник крутить взамест аварийного датчика, других вариантов я не увидел