Pajero 4x4 Off-Road Club

Говорят - это больное место (см. поз. 02825D). Был ли у кого опыт ее замены/восстановления

Я эту опору менял - были порваны внутренние перемычки. Но как выяснилось, даже если отрываются держащие перемычки можно ездить и так без проблем. Это просто демферная опора, а не несущая.

Да, в общем, можно - у меня они тоже порваны, но ощутимый "ты-дымс" при пуске и останове двигателя несколько достал. Цена в 30$ несколько беспокоит жабу.

Из СПб, Дмитрий

Поищи еще где либо я точно знаю что ее можно купить
за 15$ - я в свое время тоже брал за 30$

Мне несколько лет тому назад такую опору в ремонтном цеху сделали из подушки от чегой-то советского. Буду, на неделе, на производстве спрошу слесарей.

Купил в "Хундайном" магазине на Галлопера. Стоит 295 руб. Отличается только тем, что новая, но появился вопрос. Я думал, что старая у меня порвана в клочки, но оказалось что она практически целая за исключением небольшой трещины в резине. Как должен быть организован узел крепления? Диаметр внутреннего отверстия демпфера - около 13-15 мм, а втулка, что в него вставляется (поз. 2875 на рисунке), имеет диаметр около 8 мм. То есть имеем эту втулку свободно болтающейся в демпфере. От этого и возникает "ты-дымс". Это так и должно быть?

Из СПб, Дмитрий

Так и должно быть я тоже раньше думал что то не то
Оказывается так и должно быть это нужно для того чтобы
гасить колебания раздадки при дергании Все правильно

Странно, но CAPS мне сказал, что размеры этой втулки 13.8х48 мм(MB260740). В реальности она у меня стоит скорее всего не 8 мм - там болт 8 или 10, а втулка должна поболее быть. В общем, померяем. А цена на нее мне понравилась. 8)