Pajero 4x4 Off-Road Club

Мучаюсь с выбором. То ли поднапрячься (+300000 руб) и купит Pajero 3.0 Instyle или сэкономить и купить Outlander 2.4 Ultimate.
Эксплуатация 50% - город (Москва), 45%- трасса, 5%- легкое бездорожье. Рыбалкой, охотой и т.п. не увлекаюсь, поэтому сильные внедорожные способности не нужны, но в нашей стране они лишними не будут.
За Outlander:
- цена
- динамика
- управляемость
- бонусы: безключевой доступ, биксеноновый свет, навигация, DVD.
За Pajero:
- престиж и легендарность
- комфорт
- простор
- внедорожный потенциал
- безопасность
Помогите с выбором?
P.S. Езжу на Galant IX (158 л/с)

В минусах паджеро забыл указать расход, сложность парковки, налог. ИМХО в паджеро либо влюбляются и уже на минусы пофигу или нужен весь этот внедорожный потенциал. А с таким подходом.... купите аутлендер, если захочется, чего то больше, то поменяете потом на паджеро. Еще как вариант, возьми тестдрайв обеих машин и покатайся, осознание нужного авто само придет

После теста так и не определился. Пока продаю Galant думаю. Может кто-нибудь пересаживался с кроссоверов на Pajero IV, какие впечатления?

DenVer писал(а):В минусах паджеро забыл указать расход, сложность парковки, налог. ИМХО в паджеро либо влюбляются и уже на минусы пофигу или нужен весь этот внедорожный потенциал. А с таким подходом.... купите аутлендер, если захочется, чего то больше, то поменяете потом на паджеро. Еще как вариант, возьми тестдрайв обеих машин и покатайся, осознание нужного авто само придет

+100%
Бери аутлендер.

откатал на аутлендере (2.4, 2010 г.) по москве и области полгода, машиной остался доволен. Динамика неплохая, проходимость лучше, чем у большинства одноклассников. Пластик, кожа и прочее наполнение салона на уровне. Сейчас думаю брать Паджеро (аут угнали), потому что часто езжу на рыбалку, но никогда не позволял себе залезать в бездорожье..ну и всегда хотелось большую машину, в которую влезает все барахло.
Тебе однозначно советую аутлендер.

посмотри форестер....

Pol@ATOM писал(а):посмотри форестер....

+1.
или аутлендер.
Паджеро надо хотеть! если есть выбор паджеро или паркетник - то только паркетник, значит джип вам не нужен и его минусы будут именно минусами! А те кто его хотят их не замечают

Я бы еще обратил внимание на то, как распределяются эти 5 процентов бездорожья по времени. Если это раз в год съездить к друзьям на дачу, то можно спокойно брать паркет. Если это каждый день утром и вечером прокатывать "последнюю милю", например, до загородного дома, то легковая подвеска кроссовера довольно быстро может превратиться в дрова. Подвеска у внедорожников устроена по другому, там более длинные хода, что повышает ее живучесть. Поэтому в описанном мной раскладе, где плохой дороги по чуть-чуть, но каждый день, Паджеро будет предпочтительнее.

Как полноценный внедорожник может быть комфортнее паркетника? Да и по трассе паркетник лучше внедорожника. Считаю в данном случае XL правильнее будет. Интересно, что в итоге топикстартер выбрал...

Dilich писал(а):Как полноценный внедорожник может быть комфортнее паркетника? Да и по трассе паркетник лучше внедорожника. Считаю в данном случае XL правильнее будет. Интересно, что в итоге топикстартер выбрал...

Все относительно - полноценный внедорожник может быть комфортнее паркетника, например, на бездорожье, а также на многих наших разбитых федеральных трассах (про дороги ниже классом я даже не говорю). Там где у водителя в аутлендере позвоночник в трусы будет осыпаться, на паджере водитель будет покачиваться на волнах под звуки буханья подвесок. Вот где действительно паркетнег лучше и комфортнее внедорожника, так это в городе!

Всем спасибо!!! Взял Аутлендер 2.4 Ultimate. Тема закрыта!!!