Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые, подскажите кто сталкивался
Загорелся ЧЕК, добрался до гаража, само диагностика показала 25 и 43 ошибки, после сбрасывания ошибок 43 - ушла
25 - осталась, соответственно ЧЕК горит, на холодную мотор колбасит, пока не прогреется, потом работает ровно,
Датчик сам вытаскивал из корпуса - Шток целый, но по контактам одна цепь звонится, а вторая нет.
Есть ли у кого опыт ремонта этого датчика, будь он не ладен,? или готовиться к покупке нового?

если хочешь позвони завтра я посмотрю 89255177593

Механик писал(а):если хочешь позвони завтра я посмотрю 89255177593

посмотреть то было бы хорошо, но я в шести часовых поясах от Москвы(, а в нашем уезде EFI никто не занимается

Хм, точно такие же симптомы и ошибки.

Решили проблему?

ЗЫ Pajero Sport EFI 2008

как отремонтировать так и не разобрался - все заплавлено не подобраться ни к чему
Заказал новый датчик, жду должен прийти, цена вопроса 8 Круб zexel, машина в гараже((

Alex_Sharipov, было бы здорово, если бы ты с фотоотчетом его расковырял..

Как заменишь обязательно отпишись! Ну и код датчика подскажи.

у вас разные двигатели, вряд ли можно вставить датчики от 4м40 в 4д56..кроме того, накладно это- менять что то наугад по кругу

ну вот, получил свой датчик, 5 минут работы и мотор работает как обычно и ошибок нет,
а насчет номеров Sedoy, думаю прав, надо подбирать конкретно к установленному насосу,
я свой подбирал Zexel.com по номеру насоса. 4797773-9921- номер моего датчика и аналог Бош -9 443 610 380

но вопрос про ремонтопригодность все равно остался открытым...

а подскажите где узнать номер насоса, который стоит на машине?

Вотжеж, не у меня одного эта проблема. Значит тока заказывать.