Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте! Хочу спросить про дизельный двигатель паджеро 4, так как он с турбиной то подъедает ли он масло, и если подъедает то какое количество нормальным считается?
И какое масло льют у дилеров (мобил 5В50)?
Заранее спасибо)

Немного подъедает если по трассе много езжу, примерно 70-100 грамм на 1000, в городе масло не берет

Кушает, но скромно, один раз в 15 тыс, подливаю грамм 500-800!
Я для своего железного друга выбрал масло mobil 5w50, чего там дилеры льют не знаю(было пару случаев у знакомых они вообще его не меняли, а деньгу брали)

П.С. вот тут обсуждают сейчас http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 60&t=71336

от замены до замены (15т км) не доливаю ни грамма, пробег уже 80 000.

У меня получается то же где-то грамм 500-800 на 15 000 тыс. Но уровень как правило заметно снижается после длительных пробегов. Летом, в эту жару, пришлось 1 литр доливать после пробега 4 800 км за 7 дней, до ТО оставалось около 2000. Зимой, после пробега 2 400 за 3 дня, тоже плеснул грамм 500, так же до ТО оставалось около 3000. Так что чуть-чуть ест не только солярку...

У меня подъедать начинает при скорости 140 и выше, заметил при дальних перегонах. а так почти не ест, пробег 45 т.к.

Подливаю от ТО до ТО 600-1000мл. Увидел случайно ещё при пробеге 10ооокм, что масло ушло ниже "МИН" (лампочки ведь нету!). Сейчас робег 60ооокм. На 3000км масло не менял.

нЕмного берет, особенно при езде по трассе. Лью Mobil5w50. А на прежнем дизеле использовал Esso 5w40 turbo disel. Так и при езде по трассе не брал ни грамма. Вот и думай. Самого иногда мысли посещают, может поменять сорт масла

[quote="Славянин"] масло ушло ниже "МИН" (лампочки ведь нету!).
Почему лампочки нет?Есть лампочка давления масла.

Около литра за 15 тыс, масло 0W40, причем снова.

Лью Comma чисто дизельное, синтетика. От замены до замены не доливаю ни грамма. Пробег 130 тыс уже.

Banderlog писал(а):Лью Comma чисто дизельное, синтетика. От замены до замены не доливаю ни грамма. Пробег 130 тыс уже.

А какая именно линейка? Профессиональная или элитная?

Жека Оренбургский писал(а):

Banderlog писал(а):Лью Comma чисто дизельное, синтетика. От замены до замены не доливаю ни грамма. Пробег 130 тыс уже.

А какая именно линейка? Профессиональная или элитная?

Не знаю... А как их отличить? Завтра посмотрю на канистре в гараже.

Литр на 15.000 и еще остается выше мнимума. На 30-ки заметил, что на минимуме, с тех пор постоянно доливаю!!!

Вот и у меня мысли, что у чисто дизельного масла может не быть расхода. По крайней мере он может быть меньше.
Но чтобы объяснить это надо совсем в дебри залезать

Castrol SLX Professional C3 SAE 5W-30; API SM/CF; ACEA A3/B3, A3/B4, C3; VW 502 00/ 505 00; MB-Approval 229.31.
132 тыс. км.
От смены до смены ни на граммулечку на щупе не смещается.
Длительные пробеги - были.

У меня 4м41, пробег уже 316000! От замены до замены ни грамма....

Масло Mobil 5W50, пробег около 100т.км. Расход примерно 200гр/1000км. Езда в городе, часто кручу до 3000 об.

4м41-пробег149 доливаю 1литр на 10000км при дальних поездках и скорости100-140 (1200км в один конец)1,3л доливаю при скорости больше ест

vladb писал(а):нЕмного берет, особенно при езде по трассе. Лью Mobil5w50. А на прежнем дизеле использовал Esso 5w40 turbo disel. Так и при езде по трассе не брал ни грамма. Вот и думай. Самого иногда мысли посещают, может поменять сорт масла

Так и есть. Расход зависит и от марки масла. Делал замену в финке, там льют Кастрол 5\50 - пришлось доливать. Перешёл на Мобиль 5\50 - расхода нет. Делаю доп. замену через 7,5 т.км, без фильтра. Т.к. считаю, что замена через 15 т.км. - рекламный ход производителя, и сажа в масле убьёт двигатель намного быстрее.