Pajero 4x4 Off-Road Club

Ребята помогите пожалуйста понять, что случилось с ABS/ Дело было так: после переборки переднего суппорта (поршни, пальцы и все резинки) запчасти- оригинал, стало сильно клинить тормоза. Почти не провернуть рукой. Перебирал 4 раза, все прочищал, промывал очистителем карбюратора, продувал воздухом. При установке поршни заходят нормально с небольшим усилием, но после сборки и прокачки тормозов зажимают колодки и не растормаживаются. При последней переборке не удалось поршень выдавить даже компрессором, поставил на машину , подключил и нажимал на тормоз он пошел но не до конца, затем завел двигатель и на заведенном выдавил, но загорелся anti lock. Перебрал заново, поставил на место, цилиндр так и клинит. Антилок НЕ погас. Сбрасывал клемму, ездил день - толку ноль. Что может быть? А?
p.s. Тормозные диски и колодки, шланги и трубки тоже новые, пробег ~600 км. Пальцы ходят отлично не клинят.

Я бы сделал методом исключения.
1. Самое простое прокачка при заведенном моторе .
2. Накачал проверил , если клинит , распусти соединение трубки от блока абс , расклинило смотрим блок не расклинило , идет вниз, открутил шланг от трубки , и т.д. Если дойдешь до прокачного и только там расклинит , значит суппорт перебран не верно , и гдето закусывает манжету либо сидит песчинка или грязька.

поршни клинит из-за разбухших манжет,а разбухли они от очистителя карбюратора.Я бензином промываю и продуваю насухо,а новые манжеты когда будешь ставить смазывай тормозухой,чтобы не закусывала.АВС скорее всего жива