Pajero 4x4 Off-Road Club

здравствуйте! появился в верхней части двигателя(6g72) ,непонятный звук в работе , напоминает между цоканьем и стуком в такт,прослушал через трубку слуховую, звук идет с правой стороны в районе рампы.У знакомого тоже мпс, прислушился к его движку,тоже есть тодже звук, но намного тише.Особено слышан у меня когда включаю кондей, в этом режиме двигатель работает с увеличинами оборотами.Возможно,что это звук какойто одной фарсунки? Движок работает ровно,но звук этот меня уже достал.Помогите!

dugo1 писал(а):здравствуйте! появился в верхней части двигателя(6g72) ,непонятный звук в работе , напоминает между цоканьем и стуком в такт,прослушал через трубку слуховую, звук идет с правой стороны в районе рампы.У знакомого тоже мпс, прислушился к его движку,тоже есть тодже звук, но намного тише.Особено слышан у меня когда включаю кондей, в этом режиме двигатель работает с увеличинами оборотами.Возможно,что это звук какойто одной фарсунки? Движок работает ровно,но звук этот меня уже достал.Помогите!

Исправьте название темы на русский язык
Форсунки от загрязнения начинают работать тише.... так что врятли это форсунки

Гидрики скорее всего. У меня так же стучали до тех пор пока не сменил марку масла

Ruslan9x на каком масле ездил раньше и на каком сейчас?

Зимой на холодную появился стук двигателя, после прогрева проходил , думал постепенно приходит кирдык головкам. На прошлой неделе звук очень усилился, при прогреве перестал исчезать. Слушая фанендоскопом показалось стуканул первый или второй цилиндр ,затарахтел так, что с перепугу купил последний в городе комплект ремонтных шатунных вкладышей. Ну думаю писец доездился, если повезёт-гидронатяжитель, если нет, то попадос- капиталка при пробеге 90т.к. .Повезлоhttp://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/posting.php ... =2&t=72532# . Снял кранштейн, крышки ремня грм, попробовал натяжуку ремня грм около гидронатяжителя- ему конец, за зиму мосло из него вытело, натяжитель работает только на слабенькой внутренней пружинке. Завёл мотор,увидел следующее- на заведённом моторе, при мёртвом гидронатяжителе, появляется вибрация ремня грм (с частотой оборотов двигателя). Она передаётся на натяжной ролик,он начинает колебаться, его колебание передаётся на шток гидронатяжителя,а так как он без масла- вибрацию он не гасит. В результате получается- шток гидронатяжителя херачущий с ходом примерно 8 мм по своему корпусу. Так как он прикручивается к блоку,то слышно его оч хорошо.
Весь процесс снял сотиком,но частоты кадров не хватает-видно плохо.