Про давление масла (финал).

[Vald]

Ну вот, как и обещал, результат внедрения механического датчика давления масла от совкомобиля:

Окончательный результат (сори за качество)

Медная трубка (6мм) за бардачком.

Отверстие в моторный отсек.

Выход в моторный отсек.

Подсоединение к движку.

Вот теперь я доволен. Правда пришлось чуток поизгаляться при прокладке медной трубки, но в финале всё "срослось".

[mike]

Ну вот, как и обещал, результат внедрения механического датчика давления масла от совкомобиля:

Фото0151.jpg

Фото0136.jpg

Фото0139.jpg

Фото0147.jpg

Фото0148.jpg

Вот теперь я доволен. Правда пришлось чуток поизгаляться при прокладке медной трубки, но в финале всё "срослось".

купил бы камазовский и смотрится по приятенй и в место трубки шланг стоит высокого давления...

[Vald]

Этот единственный который был в продаже на момент покупки, а где то искать что то другое время не было. В любом варианте результат получил тот который хотел.

[Вадим Самара]

А что ноль кажет?
Покажи на холостых на горячую

[drcham]

А что ноль кажет?
Покажи на холостых на горячую

Не показатель... зависит от масла и состояния мотора.

[mamont56]

а в движке - к чему подсоединился?

[Евгений 60]

а в движке - к чему подсоединился?

Тоже очень интересно куда подсоеденил в движке,и можно так подсоеденить на П-2?

[mamont56]

а в движке - к чему подсоединился?

Тоже очень интересно куда подсоеденил в движке,и можно так подсоеденить на П-2?

+1

[Pajerist]

Ну я пологаю в тройник самодельный. Вместо датчика ториник, в тройник датчик и трубочку от прибора.

[Vald]

Выкрутил датчик, вместо датчика вкрутил штуцер (резьба 10, шаг 1). С другой стороны на штуцер одел шланг с хомутом (шланг спецом для гашения вибраций). Другой конец шланга с хомутами на трубку.
Тройников ни каких нет. Хотя потом может и поставлю для того что бы подсоединить датчик минимального давления.

Место подсоединения штуцера.

По П2 не скажу.........но думаю по аналогии сделать можно.

[DIM Kras]

По П2 не скажу.......

я скажу :
на днях поставил в свой,правда элк-кий "АВТОГОГИ" через тройник-сам датчик стоит сверху,а датчик аварийного давления(родной на лампочку) так же как и был (через тройник соответственно)
т.к. забыл промазать все резьбы герметиком и посадить на фумку СРАЗУ то имел вторичный секас сборки -разборки с засиранием маслом чужого гаража и тех.комнаты
ЗАТО ИЗ ПЛЮСОВ : залил свежее масло всетаки поставил зтот датчик к уже стоящему вольтметру...........
и надо мутить какой-то третий-а то пока дырка там

[Евгений 60]

По П2 не скажу.......

я скажу :
на днях поставил в свой,правда элк-кий "АВТОГОГИ" через тройник-сам датчик стоит сверху,а датчик аварийного давления(родной на лампочку) так же как и был (через тройник соответственно)
т.к. забыл промазать все резьбы герметиком и посадить на фумку СРАЗУ то имел вторичный секас сборки -разборки с засиранием маслом чужого гаража и тех.комнаты
ЗАТО ИЗ ПЛЮСОВ : залил свежее масло всетаки поставил зтот датчик к уже стоящему вольтметру...........
и надо мутить какой-то третий-а то пока дырка там

Покажи фотки.И от чего тройник брал и что сним делал.

[DIM Kras]

Покажи фотки.

не покажу...........чесно как-то в такие моменты не до фотика (пока гараж дали)
тройник продается в тюнинговых магазинчиках

тройник.jpg (7.2 КБ) 635 просмотров

обошелся в 300 с чемто рублей.

[DIM Kras]

..........резьбы сразу на фум ленту садим+герметик , по месту ставим и радуемся новому датчику.

[Евгений 60]

DIM Kras спасибо.Осталось только тройник найти,в моей деревни таких магазинов нет.Буду искать через интернет-магазин.

[DIM Kras]

DIM Kras спасибо.

да ладно
правда еще повозится прийдется-тот штуцерок (который с самой мелкой резьбой и вварачивается вместо родного датчика) доработать надо: угол конуса захода резьбы надфилем подточить(сделать острее)
а так удачи