Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну вот, как и обещал, результат внедрения механического датчика давления масла от совкомобиля: Вот теперь я доволен. Правда пришлось чуток поизгаляться при прокладке медной трубки, но в финале всё "срослось".

Vald писал(а):Ну вот, как и обещал, результат внедрения механического датчика давления масла от совкомобиля:

Фото0151.jpg

Фото0136.jpg

Фото0139.jpg

Фото0147.jpg

Фото0148.jpg

Вот теперь я доволен. Правда пришлось чуток поизгаляться при прокладке медной трубки, но в финале всё "срослось".

купил бы камазовский и смотрится по приятенй и в место трубки шланг стоит высокого давления...

Этот единственный который был в продаже на момент покупки, а где то искать что то другое время не было. В любом варианте результат получил тот который хотел.

А что ноль кажет?
Покажи на холостых на горячую

Вадим Самара писал(а):А что ноль кажет?
Покажи на холостых на горячую

Не показатель... зависит от масла и состояния мотора.

а в движке - к чему подсоединился?

mamont56 писал(а):а в движке - к чему подсоединился?

Тоже очень интересно куда подсоеденил в движке,и можно так подсоеденить на П-2?

Евгений 60 писал(а):

mamont56 писал(а):а в движке - к чему подсоединился?

Тоже очень интересно куда подсоеденил в движке,и можно так подсоеденить на П-2?

+1

Ну я пологаю в тройник самодельный. Вместо датчика ториник, в тройник датчик и трубочку от прибора.

Выкрутил датчик, вместо датчика вкрутил штуцер (резьба 10, шаг 1). С другой стороны на штуцер одел шланг с хомутом (шланг спецом для гашения вибраций). Другой конец шланга с хомутами на трубку.
Тройников ни каких нет. Хотя потом может и поставлю для того что бы подсоединить датчик минимального давления. По П2 не скажу.........но думаю по аналогии сделать можно.

По П2 не скажу.......

я скажу :
на днях поставил в свой,правда элк-кий "АВТОГОГИ" через тройник-сам датчик стоит сверху,а датчик аварийного давления(родной на лампочку) так же как и был (через тройник соответственно)
т.к. забыл промазать все резьбы герметиком и посадить на фумку СРАЗУ то имел вторичный секас сборки -разборки с засиранием маслом чужого гаража и тех.комнаты
ЗАТО ИЗ ПЛЮСОВ : залил свежее масло всетаки поставил зтот датчик к уже стоящему вольтметру...........
и надо мутить какой-то третий-а то пока дырка там

DIM Kras писал(а):

По П2 не скажу.......

я скажу :
на днях поставил в свой,правда элк-кий "АВТОГОГИ" через тройник-сам датчик стоит сверху,а датчик аварийного давления(родной на лампочку) так же как и был (через тройник соответственно)
т.к. забыл промазать все резьбы герметиком и посадить на фумку СРАЗУ то имел вторичный секас сборки -разборки с засиранием маслом чужого гаража и тех.комнаты
ЗАТО ИЗ ПЛЮСОВ : залил свежее масло всетаки поставил зтот датчик к уже стоящему вольтметру...........
и надо мутить какой-то третий-а то пока дырка там

Покажи фотки.И от чего тройник брал и что сним делал.

Покажи фотки.

не покажу...........чесно как-то в такие моменты не до фотика (пока гараж дали)
тройник продается в тюнинговых магазинчиках обошелся в 300 с чемто рублей.

..........резьбы сразу на фум ленту садим+герметик , по месту ставим и радуемся новому датчику.

DIM Kras спасибо.Осталось только тройник найти,в моей деревни таких магазинов нет.Буду искать через интернет-магазин.

DIM Kras спасибо.

да ладно
правда еще повозится прийдется-тот штуцерок (который с самой мелкой резьбой и вварачивается вместо родного датчика) доработать надо: угол конуса захода резьбы надфилем подточить(сделать острее)
а так удачи