Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времяни суток.Прочитал много форумов по данной теме и ни чего подходящего про мою проблему не нащел.Суть проблемы такова вчера здавая назад машина буксовала включил режим раздатки на 4HLc машина пошла но был сильный удар или рывок,особого значения не придал.Утром поехал на работу и встал на светофоре в режиме D после зеленого сигнала светофора давлю на газ а она не едит,прям как на режиме N,начал двигать силектор в разные режимы,влючать выключать зажигание,после чего машина поехала но сильно дергалась ехала поначалу с рывками,с вибрацией,и звуками исходяшими от коробки или раздатки запаха гари не было.Ели как доехал до стоянки машина все это время ехала на третьей скорости другие просто не работали,хотя силектр ходил но индикация на приборной панели показывала только третью предачу и маргала N.Доехал до стоянки и придвижении машина просто встала и престала реагировать на команды силектра ни назад ни вперед машина не едит как будто стоит на N или P,привключении задней передачи был слышен писк,скрип,решил везти в сервис на буксире но не получилось колеса заблокировались и не вращались ни назад ни вперед.

Помогите что произошло!!!!

У вас коробка свалилась в аварийный режим. Масло в акпп красное или нет?

Да вроде красное точно не могу сказать

Вроде или красное - это очень большая разница для акпп. Если коробка на селектор никак не реагирует и из режима паркинг не выходит - то скорей всего механизм блокировки в паркинге сказал куку. Хотя он чисто механический - в коробке стоит собачка коротая блокирует выходной вал, приводится в действие селектором акпп.

Ну и как ее поченить и вообще что там могло сломаться,в сервисе разобрали раздатку сказали все ок,будут снимать коробку,а вот что там в ней пока не ясно,наверное дорогое удовольствие????

betep23, для проверки состояния акпп достаточно просто снять у неё поддон и поглядеть что там на поддоне внутри. Если на поддоне есть кроме масла есть грязь, стружка тральная или алюминиевая - то с акпп беда.