Pajero 4x4 Off-Road Club

Ребята, помогите! 6G72. Все началось с того ,что двигатель начал троить, а иногда и глохнуть при температуре примерно от 30 до 70 градусов. Горит чек. Меняют на СТО свечи, катушки, провода высокого напряжения, температурный датчик двухконтактный, воздушный фильтр, промывают заслонку и форсунки, обратка льется- без изменений. Еду на диагностику, показывает клапан EGR. После промывки клапана изменений ноль. Замечаю, что клапан EGR вообще не открывается. Пережимаю шлангочку перед электрическим клапаном который стоит перед клапаном EGR, начинает открываться. Проверяю электрический клапан. Даю 12 вольт- не продувается, отключаю питание- дуется, т.е. работает. Ставлю на место- изменений нет. Что делать? Помогайте.

Тишина!!! Видать проблема единичная.

Без ЕГРа пол форума ездят и не жалуются, у меня на Пинине он наглухо был забит после чистки разницы нет. А вот с топливом надо разбиратся, замеряй давление, проверять сетку в баке, менять топливный фильтр. Проводить ещё раз диагностику на джекичана.

Глушил EGR, не помогает. Бак снимал, сетка чистейшая и сам бак чистый. Есть подозрения на ЭБУ, но сомневаюсь, что он.

Горит чек.... Номер ошибки какой?

Чек горит. Сегодня опять был на диагностике номер ошибки Р0403.

P0403- EGR Solenoid Malfunction
P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
Проверьте разъемы. Была такая ошибка после невнимательной сборки (свечи меняли)
Если провода на месте, проверяем соленоид

Дело скорее всего в этих деталюхе
Еще как его екзист "обзывает"- Клапан системы вентиляции картера MR 127520
На картинке 12421Q
Надо их проверять

Спасибо тебе, что ты отзываешься. Все проверял. Еще сегодня заметил, что при включином кондее, вообще троит по страшнему.

Меня смущает показания на эл.клапан. Он не реагирует на датчик- клапан. Смущает напряжение. Какое оно должно быть при открытии заслонки.

Я не тупой. У меня много было машин. В первый раз в жизни обратился на СТО.

А никто и не говорил, что ты тупой))))

ilya78 писал(а):Меня смущает показания на эл.клапан. Он не реагирует на датчик- клапан. Смущает напряжение. Какое оно должно быть при открытии заслонки.
Вот здесь подробнее? Что за покащания, что проверял? Что реагирует?

Что конкретно смущает? Что замерялось, что проверялось?

На разъеме клапана при нажатии газа светодиод моргнет идин раз все т.е. в тот момент когда заслонка только начинает открываться. Не могу найти, при каком положении открытия заслонки должно быть напряжение на эл. клапане. Пошел искать напряжение.

у меня когда на месте газуеш клапан ЕГР открывается, но я его заглушин нах, и у меня он чисто на пневматике работает

У тебя он открывается, это уже хорошо. У меня вообще питание не идет и постоянно горит чек. Есть задумка сделать обходчик, но сначало надо найти напряжение. Как время будет проделаю опыт, потом отпишусь. А пока будем искать наше напряжение. Если есть идеи- подскажите.

Когда питания нет, он вроде открытым должен быть

Да. Нет питания- эл.клапан открыт, но закрыт EGR. Как только закрывается эл.клапан при подачи напряжения, клапан EGR открываетя. Проверка: перегибаете первый шланг на заслонке- клапан EGR начинает открываться.

Вот, о чем и речь. Электроклапан проверяется на сопротивление. Если память не обманывает, то 17-21 Ом

Даю 12 вольт на прямую - клапан закрывается и через штуцера воздух не проходит. Отключаю питание- открывается и воздух продувается, т.е. сам клапан работает. Пойду для профилактики замерю сопративление.