Pajero 4x4 Off-Road Club

Поиском пользовался, но может быть плохо. Поэтому сразу не бейте.
П4, дизель 4м41, пробег 56 000, утром завёлся нормально, как всегда, после 5-7 минутного прогрева, стал выезжать со стоянки. В движении (т.е. под нагрузкой) всё нормально, но как только останавливаешься, на холостых чувствуются провалы. Двигатель как бы начинает глохнуть (троит), но сам подхватывает и начинает работать нормально. Происходит это хаотически. Заметил, что вроде прогрелся быстрее обычного. В движении ни каких изменений, тянет как всегда, при резком старте тоже все хорошо, динамика как всегда. В положени N прогазовка (резкая, плавная, резкий сброс газа) тоже всё нормально. По мере прогрева вроде всё нормализовалось. Что это может быть? С утра правда в Питере в моём районе был очень сильный туман, влажность и +2. Может быть из-за влажности (хотелось бы...), или ...(редукционный клапан, форсунка ...)

Олег, очень странные дела. Как сегодня, не повторялось?

Наблюдения показали следующее: на следующий день картина была очень похожая, но дизель дёргался меньше. А когда парковался около офиса, при медленном движении назад вообще дёрнулся и заглох. Завелся правда нормально. А вот после этого вроде как всё пропало. По крайней мере сегодня, через 3 дня всё в порядке (тьфу, тьфу, тьфу...).

Я так думаю, что это либо гадость в форсунке была, которая сама выскочила. Потому что специально несколько очень резко разгонялся по дороге на работу, перед тем как она заглохла. И при повторном запуске наверное какая-нибудь песчинка и выскочила.

Должна выскочить ошибка при диагностике...

Проявилась проблема. Двигатель 4m41 хаотично проваливает обороты на холодную, с подхватыванием, но пока не глохнет. Сильнее чувствуется когда селектор Акпп в D или R положении. После прогрева проблема уходит. С приёмистостью, тягой и оборотами у двигателя на горячую все в порядке.
Проблема есть, решение пока ищу. Кто знает, промывка топливной системы Wynn's W89195 спасет ли ситуацию?

Нужна диагностика дозатора. Похоже на траблы с давлением топлива в рампе...

///Исправлено///
Промыл Датчик расхода воздуха воздушн.фильтра MR 547077 с помощью спец. жидкости Gunk Mass 7 (MASS AIR SENSOR CLEANER AEROSOLIQUID). На холодную и на холостых двигатель стал работать как положено.

Прошло 7 лет...
Но тема актуальна. У меня то же самое.
Как вы его промыли? Это же просто фишка на корпусе воздушного фильтра. Вы просто промыли контакты?
Пожалуйста ответьте...