Pajero 4x4 Off-Road Club

Вопрос в следующем
какие нюансы или порядок действий чтобы заменить передний редуктор!??
Редуктор был куплен контрактный, хочется заменить своими руками!
искал на форуме такой темы не попадалось!
Жду вашей помощи!
Спасибо!!

Так инфы потому и нет, что всё предельно ясно, достаточно лишь заглянуть под машину или поглядеть в мануал.
Снял кардан, привода и снимаешь мост. Всё.

Ermakoff: а вы пробовали?

если имеется в виду замена редуктора в сборе
- не забыть слить масло! )))
-снимаешь привода и кардан(кардан открутить от хвостовика и подвязать к торсиону из раздатки _не вынимать_)
- снимаешь трубки вакуума подключения и разъем датчика (запомнить как стояли трубки!)
- отстегиваешь рулевую сошку ,левый рулевой конец и маятник, после этого поперечную тягу можно куда-нить свесить чтоб не мешалась
- ставишь под мост домкрат
- откручиваешь болты крепления моста (два спереди и один сзади)
- снимаешь подрамник
- методом {skip} с греблей толкаешь редуктор вперед-вверх, чтоб хвостовик пролез рядом с отводом рамы под подрамник
- опускаешь редуктор

ставить в обратном порядке
возможно несколько упростит задачу откручивание левого рычага моста, но хз...
короче операция не такая простая, как думает товарисч Ermakoff.

нюанс 1, обратить внимание на наличие\отсутствие на новом редукторе правого рычага! суть в том, что его поставить можно только если выдернуть полуось!
что достаточно непростая задача
нюанс 2, Перед установкой проверить какие сапуны стоят на обоих редукторах, могут быть разные и возможно придется их переставить, делать это СИЛЬНО лучше на снятом агрегате

ну и лучше это все делать вдвоем, я в одного запарился

blader123, а мы не только снимали, но ещё и перебирали его весь и регулировали.
Так что не надо умничать и нагонять тут страху, товарисч, и ещё, здесь не матерятся воспитанные люди
Никакую сошку и вообще рулёвку не надо трогать, достаточно отцепить нижние шаровые.
Любой нормальный человек либо сам дойдёт до того, как снять мост (никакой ядерной физики там нет, крути болты и снимай всё, что мешает), либо почитает одну из ста тем на форуме об этом.

blader123 писал(а): - методом {skip} с греблей

Я понимаю Ваши чувства, но нецензурные выражения на Форуме в виде исключения допускаются ТОЛЬКО в Курилке.

я неделю назад сменил редуктор. снимал обе ступицы, менял все подозрительное,
все сальники, пыльники и т.д., что бы больше не думать про переднюю подвеску
еще года два-три...

Ermakoff писал(а):blader123, а мы не только снимали, но ещё и перебирали его весь и регулировали.
Так что не надо умничать и нагонять тут страху, товарисч, и ещё, здесь не матерятся воспитанные люди
Никакую сошку и вообще рулёвку не надо трогать, достаточно отцепить нижние шаровые.
Любой нормальный человек либо сам дойдёт до того, как снять мост (никакой ядерной физики там нет, крути болты и снимай всё, что мешает), либо почитает одну из ста тем на форуме об этом.

На чемпионате флудеров - вы были бы членом жюри.
ни одного полезного поста, одно самоутверждение

без отстегивания рулевки Можно сделать, я первый раз так и делал, но тяга Сильно мешала, во второй раз отстегнул и все прошло на порядок проще