Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня, с божьей помощью, перфоратора и горелки, выбил пальцы из нижних передних рычагов. Пока выбавал, мыслил - а как снять эти рычаги? Что ещё нужно откурочить? Ведь даже, шаровая не выйдет (ибо упрётся в привод)
Други. Два часа плаваю по поиску, ни нашёл ни одной заметки как поменять нижние рычаги полностью. Кто САМ менял подскажите, завтра эта инфа, на вес золота!!! Ибо машина обездвиженна (а на БМВ западло ездить)

HiTEX а если шаровую нижнею от рычага открутить,не выбивая палец? (завтра смогу посмотреть) на Спортаже помогало,и пыльник цел(шаровой)

У нас два болта крепления шаровой в привод упираются, т.е. выходят вверх рычага.
Да и у меня рычаг новый в сборе, с шаровой

Откручиваеш болт который выходит нормально. Ставиш его с обратной стороны и опять закручиваеш. Немного не до конца. Далее откручиваеш любой другой болт и поднимая супорт вверх вытаскиваеш его. Он немного в строну подается. Затем второй также. Тем более у тебя рычаг должен поворачиваться на шаровой. С так снимал шаровую. Пыльник остался цел. Правда потом поменял но уже по другой причине.

Аха. Спасибо. Есть таки вариант
Опс. А шаровую саму вытащить? всё равно привод снимать??!

Да недавно на сто сидел ржал, как пацаны на трешке шаровые меняли))))
Просто скинь весь поворотный кулак и все нормально будет. Отодвинешь привод и все вытащится!

Так и поехал делать. Разберу нахрен всё! Ну и проинспектирую ещё, что там с верхними сайлентблоками. А то может и их сразу махну

Верхние- это та еще история((((

Не смешно! Снялись за 10 минут Всё хорошо там, ну как собственно и ожидалось. (я про верхние рычаги)
С нижними обошёлся так, купил пару упоров (под раму) чтоб разгрузть обе стороны реактивной тяги. Открутил гайку привода, шаровую опору и болт нижнего крепления амортизатора. Вытащил эксцентричные болты, оттянул рычаг (одновременно вытолкнул гранату) рычаг выпал, палец шаровой снялся . В новом рычаге, сразу переставил болты крепления шаровой опоры (теперь можно будет вытащить при желании в любой момент).
Короче сборка заняла полтора часа (с затачиванием расплющенных резьб на болтах и поиском гайки) и выкуриванием пары трубок голландского табачка

HiTEX писал(а):Не смешно! Снялись за 10 минут Всё хорошо там, ну как собственно и ожидалось. (я про верхние рычаги)

Что не смешно? Что я ржал над пацанами? Так там такие архаровцы.... машину видят в третий раз, а тройку в первый)))

HiTEX писал(а):Открутил гайку привода, шаровую опору и болт нижнего крепления амортизатора. Вытащил эксцентричные болты, оттянул рычаг (одновременно вытолкнул гранату) рычаг выпал, палец шаровой снялся .

Вот о чем я и говорил

HiTEX писал(а):В новом рычаге, сразу переставил болты крепления шаровой опоры (теперь можно будет вытащить при желании в любой момент).

Да и так спокойно снимается, просто приноровится надо

HiTEX писал(а):Короче сборка заняла полтора часа (с затачиванием расплющенных резьб на болтах и поиском гайки) и выкуриванием пары трубок голландского табачка

Курение вред! А голландская штука сушит мозг