Pajero 4x4 Off-Road Club

страдал до недавнего времени отсутствием возможности просто и легко померить/отсроить внутрикорпусное давление тнвд на машине. заказал переходники. выглядит вся система так:


поскольку производство отказалось делать штучно, есть некое кол-во, которым могу поделиться. можно отдельно штуцер, можно со шлангом, можно со шлангом и манометром. переходник этот реально получить только в комплекте инструментария к насосам lucas.

А к П3 можно приспособить?

VSV1953 писал(а):А к П3 можно приспособить?

Конечно можно. всё идентично, даже на те же места вкручивается.

Конечно можно. всё идентично, даже на те же места вкручивается.

Если вкручивать у П3 туда же, то это жутко не удобно...

А что там не удобного, понятно что насос спрятан глубже, но при желании всё возможно.

А что там не удобного

Если устанавливать раз в год, то можно и попотеть. А вот для постоянной работы, не удобное место и очень жесткая магистраль обратки, соединяющая верхнюю и нижнюю части ТНВД...

Ну и какое там давление, интересно?

На ХХ 6,5. На максималке больше 12 кг/см/кв

А по мануалу сколько норма? И вообще это давление показатель чего?

Это и есть норма. Показатель нормальной работы системы опережения впрыска топлива и объема подачи...

Dizel Man писал(а):Это и есть норма. Показатель нормальной работы системы опережения впрыска топлива и объема подачи...

А разве после подкачивающего насоса не стоит регулятор давления, с перепуском на всас? И причем здесь опережение?

контур писал(а): И вообще это давление показатель чего?

Ну ВЫ что............ Если вы не знаете показатель чего это, то забейте на эту тему и не смотрите сюда. Ну серьёзно, зачем оно вам, какие то там внутрекорпусные давления....

А переходники с манометром есть еще?

Есть где? В продаже? Да, находится без проблем...

Dizel Man писал(а):Есть где? В продаже? Да, находится без проблем...

Да и по чем нынче ?

а параметры болта( штуцера) не подскажите?

Правильно ли я понимаю: давление в обратке с форсунок равно внутрикорпусному!

Народ кто тут самый знатный дизелист? Объясните дураку, есть ТНВД zexel 4d56 не засасывает солярку скотина, работает только когда качаешь подкачивающим насосом. Ездиет с электробензонасосом только когда давит на него. Здох подкачивающий все в ремонт? Или где то регулируется внутри корпусной давление?

Сдох подкачивающий шиберный насос в тнвд, наверно зависли его лопатки. В ремонт!

А в случае зависания лопаток никакого способа отмочить их нету? . Заполнить ТНВД вд40 там например? Или добавлять присадки? Все шляпа?