Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно такая неприятность. При капиталке поменял почти все. Проверил гидорнатяжитель - работал нормально. После капиталки 500 км проехал. Перескочил самый правый распред (если смотреть на мотор спереди) на один зуб. Завтра соберу с новым натяжителем. У кого какие мысли? Погнуло или нет? Компрессией проверить? Симптомы - Без стука на холостых при увеличении оборотов легкий стук. Произошло все после заводки мотора т.е. сразу его заглушил.

Pajerist писал(а):Проверил гидорнатяжитель - работал нормально

Как его можно проверить ? Прибора для оценки работоспособности вроде нет - деталь одноразового использования (по задумке производителя). Для "Кулибиных" : его можно только снять и взвести для повторной установки, но без каких-либо гарантий.
Что и произошло :

Pajerist писал(а):После капиталки 500 км проехал. Перескочил самый правый распред (если смотреть на мотор спереди) на один зуб

По сути вопроса - перескок до 3 зубов без последствий.

Надеюсь. Уроды в книге написали что менять не обязательно. С.ки. Деталь не настолько дорогая чтобы экономить. Вот так из за недостоверной информации можно попасть.

"Зарядить" гидронатяжитель это целый процесс, пассатижами это не сделать. "Уроды", кстати, в книге не писали, что его можно "взвести" и как это сделать.

Писали! В тески засунуть и потихоньку взвести. Зафиксировать проволкой ну итд. Видемо книги разные.

Выкиньте эту книгу. Вам продали пособие как угробить СВОЙ !!! автомобиль.

Да. Из этой книги ничего кроме затяжки болтов не нашел. Да и то переспрашивал

Да это Легионовская книга однако))))

у меня в книге тоже написано как взвести с помощью тисков и всунуть проволоку или чаку

дак ето можно делать если пробег етого натяжителя менеее 100 000км а не ждать от него чуда после пробега 200000км

Все намного интереснее. Сняли голову а там все ок. Застучало что-то ниже. Твою мать! 500км после крд! Колено и блок возили в проверку, Вклвдыши новые, давление масла в норме... Собирали как болид ф-1. Все каналы продували. Все 500км работал как новый! Что случилось никто понять не может. Разберу отпишусь. Уже самому интересно откуда такие подарки валятся на голову

Не вижу проблемм зарядить гидронатяжитель. На один зуб перескок ремня не страшен. Вот только думаю что это не перескок, а так собрали. К натяжителю. Можно вообще отрезать болгаркой выдвигающийся шток и используя корпус натяжителя как упор, натянуть ремень роликом и так дотянуть до ремзоны. Я с таким натяжителем проехал много тысяч км.

владимир михайлович писал(а):Не вижу проблемм зарядить гидронатяжитель. На один зуб перескок ремня не страшен. Вот только думаю что это не перескок, а так собрали. К натяжителю. Можно вообще отрезать болгаркой выдвигающийся шток и используя корпус натяжителя как упор, натянуть ремень роликом и так дотянуть до ремзоны. Я с таким натяжителем проехал много тысяч км.

Согласен на все 100% Перескочить левый вал ну ни как не мог, он последний в цепочке от натяжителя. И гидронатяжитель многоразовая деталь, хоть 100 000 хоть 200, если шток передвигается как положено ни чо ему не будет, да и не забывайте эта деталь которую называют "гидронатяжитель" не что иное как всего навсего компенсатор прослабления НУ ОЧЕНЬ длинного ремня, а натягивается ремень ТОЛЬКО роликом.

Смайлик204 писал(а):И гидронатяжитель многоразовая деталь, хоть 100 000 хоть 200, если шток передвигается как положено ни чо ему не будет

Лопается пружина, ослабевает ремень...... додумать самостоятельно)))

Смайлик204 писал(а):да и не забывайте эта деталь которую называют "гидронатяжитель" не что иное как всего навсего компенсатор прослабления НУ ОЧЕНЬ длинного ремня, а натягивается ремень ТОЛЬКО роликом.

+1

DenVer писал(а):

Смайлик204 писал(а):И гидронатяжитель многоразовая деталь, хоть 100 000 хоть 200, если шток передвигается как положено ни чо ему не будет

Лопается пружина, ослабевает ремень...... додумать самостоятельно)))

Смайлик204 писал(а):да и не забывайте эта деталь которую называют "гидронатяжитель" не что иное как всего навсего компенсатор прослабления НУ ОЧЕНЬ длинного ремня, а натягивается ремень ТОЛЬКО роликом.

+1

Какая пружина ???? там масло и газ под давлением как в газомаслянном амортизаторе...... манжетка начала пропускать и кирдык ему....., когда его взводиш после пробега 50т.км на ручку тисков хорошее усилие надо приложить чтоб шток вошол во внутрь