Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите идет странный скрип при работе дворников правая сторона в районе крепления дворника

заржавел просто механизм ...можно пролить вдшкой или разобрать и обработать всё

А в чем странность скрипа?

Был тоже скрип, пришлось снимать. При снятии обрати внимание на снятие пластмассового наконечника на конце рейки, который одевается на двигателе на конец рычага на шарик. Снимать нужно строго по оси шарика (нельзя наклонять двигатель относительно рейки на 90 градусов, как написано в книге, может на 1 паджере и можно на 2 нельзя), там внутри шарика отлита еще направляющая, которая при наклоне ломается.
Далше снимаешь, разбираешь, моешь, смазываешь.

У меня появилась проблема другого характера. После того как машина постоит неделю, дворники едва ползают, когда включаешь. Приходится рукой их разрабатывать, потом начинают елозить более-менее нормально. Понимаю, что надо разбирать и смазывать, но буду благодарен, за совет, куда лезть и что в первую очередь смотреть.

Bear писал(а):У меня появилась проблема другого характера. После того как машина постоит неделю, дворники едва ползают, когда включаешь. Приходится рукой их разрабатывать, потом начинают елозить более-менее нормально. Понимаю, что надо разбирать и смазывать, но буду благодарен, за совет, куда лезть и что в первую очередь смотреть.

снимаешь поводки,панель ,а там и увидишь..

Bear писал(а):У меня появилась проблема другого характера. После того как машина постоит неделю, дворники едва ползают, когда включаешь. Приходится рукой их разрабатывать, потом начинают елозить более-менее нормально. Понимаю, что надо разбирать и смазывать, но буду благодарен, за совет, куда лезть и что в первую очередь смотреть.

у меня тоже самое , очень медленно ползают
и что я только уже не переделал ,начал с перебора мотора и кулачковый механизм чистил-смазывал - не помогло дело значит не в этом...
я так понял что у меня идет просадка по напряжению ,замерял мультиметром во время работы дворников ,а дальше вычислил просто- взял кусок провода и от плюса акума и тыкнул в фишку-колодку мотора дворников ,и о чудо они стали быстро двигаться
Только вот на этом я и закончил ,потому-что чтобы по уму сделать надо либо новые провода пробросить либо искать хде плохой контакт а он плохой где-то на фишках разъемах .
Щаз пока вроде двигаются , мне просто некогда заняться ремонтом да и лень

ответ прост оси на которые крепятся поводки заржавели снимаеш поводки откручиваеш панель со стороны моторного отсека с другой стороны потехоньку тянеш в верх там клипсы снимаеш две овальные заглушки акуратно снимаеш тягу с моторчика сторайся не наизлом ато отломиш пластиковый фиксатор защелку откручиваеш крепления тяг к кузову и вынимаеш их через отверстие ближе к пасажирской стороне зачищаеш оси куда крепяться поводки от ржавчины и окуратно снимаеш стопорное кольцо можно немножко осадить крепление вниз и поддеваем кольцо потом зажимаем нижнию часть оси в тиски при этом сняв тягу и брызгаем вдшкой врашая ее влево вправо потехоньку снимаем затем все детали смазываем и собираем обратно у меня закисло так что я мучился часа полтора главное терпение и акуратность а побрызгать вдшкой сверху это на 2 дня.

у меня задний дворник так закис после трех туннельных моек с их химией. разобрать не получилось. летом 2 дня откисал в вдшке. помогло.