Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем добрый день ! Утром завёл машину сразу после пуска двигатель сдетонировал как то странно дальше интереснее выезжаю со стоянки при левом повороте был слыше звук шипов по асфальту и создалось ощющение что что включена блокировка моста хотя был включен режим 2н дальше ещё интересней двигаясь по прямой стал отчётливо слышен хруст шестерен гдето в низу я остановился включил N хруст всё равно продолжался и появилась вибрация ну и я решил ехать к диллеру проехав в таком режиме пару км со скоростью 30 км\ч я решил попереключать режимы включил 4 н и всё само сабой прекратилось ОД сказал если захрустит есчё то приезжай ! Вопрос к знатокам ЧТО ЭТО БЫЛО и на сколько я запорол своё авто ?

Ручку раздатки лучше дергать надо, четко выбирать положения. Убить - ну децл совсем, просто надо аккуратней теперь.

У меня так было сразу (в первые месяц-два) после покупки один раз. Надо почаще разрабатывать После того, как стал регулярно пользоваться переключениями режимов СуперСелекта - больше не повторялось. Дело в том, что там синхронизаторы и чистая механика (шестерни), поэтому несмотря на индикатор, может быть "недовключение" или "недовыключение". Лечится именно так - "пробежаться" по всем режимам и отконтролировать, что в повороте не слышно хруста.
За 30 км особо ничего не будет, просто отсекать в следующий раз надо, если что-то подозрительно. Ну и почаще (хоть даже и профилактически) рычагом туда-сюда - оно и включаться будет быстрее-легче, и "застревать" не будет.

Спасибо что откликнулись на душе спокойнее стало ! Просто это мой первый внедорожник !

LelikkkDir писал(а):Всем добрый день ! Утром завёл машину сразу после пуска двигатель сдетонировал как то странно дальше интереснее выезжаю со стоянки при левом повороте был слыше звук шипов по асфальту и создалось ощющение что что включена блокировка моста хотя был включен режим 2н дальше ещё интересней двигаясь по прямой стал отчётливо слышен хруст шестерен гдето в низу я остановился включил N хруст всё равно продолжался и появилась вибрация ну и я решил ехать к диллеру проехав в таком режиме пару км со скоростью 30 км\ч я решил попереключать режимы включил 4 н и всё само сабой прекратилось ОД сказал если захрустит есчё то приезжай ! Вопрос к знатокам ЧТО ЭТО БЫЛО и на сколько я запорол своё авто ?

ЭтожнадотакнаписатьВшколеучился?

Вообще люди не перестают удивлять. А что хоть за трансмиссия МТ или АТ? Лишь бы быстрее спросить или что-то написать

Vadimdania писал(а):Вообще люди не перестают удивлять. А что хоть за трансмиссия МТ или АТ? Лишь бы быстрее спросить или что-то написать

А какая разница-то? Работа блокировок СуперСелекта от типа коробки не зависит. Это раз. Я всё понял, например. Это два. Человеку всё объяснили и успокоили. Это три.
А четыре - по теме-то что сказать хотели?

А пять. Коробка автомат. Был у меня случай зимой, при заезде в гараж всегда включал 4LLс разрабатывал трансмиссию. Так вот остновился включил N как положено, преключил рычаг из 4H-4HLс-4LLс включаю D и слышу тррр. Сам жутко испугался. А потом объяснили, что включать это всё нужно не плавно и размерено,а чётко и с усилием. Почему спросил про трансмиссию, так хотел сказать,что на автомате был у меня такой случай.
А шесть. Вы LelikkkDir или CoolBDW ?

Vadimdania писал(а):А пять. Коробка автомат. Был у меня случай зимой, при заезде в гараж всегда включал 4НLL разрабатывал трансмиссию. Так вот остновился включил N как положено, преключил рычаг из 4H-4HL-4HLL включаю D и слышу тррр. Сам жутко испугался. А потом объяснили, что включать это всё нужно не плавно и размерено,а чётко и с усилием. Почему спросил про трансмиссию, так хотел сказать,что на автомате был у меня такой случай.
А шесть. Вы LelikkkDir или CoolBDW ?

Семь. Вы о чем вообще? Какой 4HLL?

Восемь. Сорри, исправил

Vadimdania писал(а):Вообще люди не перестают удивлять. А что хоть за трансмиссия МТ или АТ? Лишь бы быстрее спросить или что-то написать

Прошу прощения! Трансмиссия автомат.