при резком нажатии на газ коптит

[Алия]

привет всем. мои друзья и знакомые мне всегда говорят не мешай машине работать. но я не могу когда что то не так. появилась копоть при резком нажатии на педаль газа. сегодня перегоняли машины и я ехала не на своей, а сзади на другой, и расстроилась увидев копоть. она появляется при резком нажатии на педаль и длится все время пока машина разгоняется, потом пропадает. при спокойной езде копоти нет, только при резком нажатии. че такое.

[Белыч]

имхо, фильтр воздушный чистый?

[Алия]

его наверно лучше поменять. правда меняла его недавно. тысячи три проехала.

[willson]

все нормально, так и должно быть!

[Алия]

мне тоже хочется в это верить. я люблю свою машину и хочу чтоб все в ней было так как придумали японцы. но эти мелочи начинают раздражать.

[Алия]

еще подкину непонятное мне поведение. когда с утра заводишь резкий запах не сгоревшей соляры секунд 15 потом все окей.

[willson]

это нормально. при запуске лишняя солярка вылетает в трубу. а вот фильтр воздушный посмотреть все-таки нужно. если очень беспокоит, то для успокоения на работающей машине к выхлопной трубе поднеси листок чистой бумаги и подержи. если турбина кидает масло, то следы масла можно увидеть на этой бумаге, если просто копоть, то все нормально.

[Алия]

спасибо за совет обязательно попробую.

[pinkerton]

Может еще подача топлива большая.

[Victorin]

все нормально, так и должно быть!

+100

[kuznetc51]

привет всем. мои друзья и знакомые мне всегда говорят не мешай машине работать. но я не могу когда что то не так. появилась копоть при резком нажатии на педаль газа. сегодня перегоняли машины и я ехала не на своей, а сзади на другой, и расстроилась увидев копоть. она появляется при резком нажатии на педаль и длится все время пока машина разгоняется, потом пропадает. при спокойной езде копоти нет, только при резком нажатии. че такое.

Такая проблема была у меня на прошлой машине (Пассат В3 1,9TD). Причина - закоксовалась турбина, предыдущий хозяин видимо лил паршивое масло. Проверить это просто (всмысле работу турбины) - сжать нагнетательный патрубок и газануть (должен надуться), если этого не происходит, то советую скинуть нагнетательный патрубок с турбины (машина естественно заглушена) и пальцем повращить крыльчатку - должна легко крутиться.

[pinkerton]

привет всем. мои друзья и знакомые мне всегда говорят не мешай машине работать. но я не могу когда что то не так. появилась копоть при резком нажатии на педаль газа. сегодня перегоняли машины и я ехала не на своей, а сзади на другой, и расстроилась увидев копоть. она появляется при резком нажатии на педаль и длится все время пока машина разгоняется, потом пропадает. при спокойной езде копоти нет, только при резком нажатии. че такое.

Такая проблема была у меня на прошлой машине (Пассат В3 1,9TD). Причина - закоксовалась турбина, предыдущий хозяин видимо лил паршивое масло. Проверить это просто (всмысле работу турбины) - сжать нагнетательный патрубок и газануть (должен надуться), если этого не происходит, то советую скинуть нагнетательный патрубок с турбины (машина естественно заглушена) и пальцем повращить крыльчатку - должна легко крутиться.

Мне кажется не в этом дело.
Зависит еще как коптит.

[kuznetc51]

привет всем. мои друзья и знакомые мне всегда говорят не мешай машине работать. но я не могу когда что то не так. появилась копоть при резком нажатии на педаль газа. сегодня перегоняли машины и я ехала не на своей, а сзади на другой, и расстроилась увидев копоть. она появляется при резком нажатии на педаль и длится все время пока машина разгоняется, потом пропадает. при спокойной езде копоти нет, только при резком нажатии. че такое.

Такая проблема была у меня на прошлой машине (Пассат В3 1,9TD). Причина - закоксовалась турбина, предыдущий хозяин видимо лил паршивое масло. Проверить это просто (всмысле работу турбины) - сжать нагнетательный патрубок и газануть (должен надуться), если этого не происходит, то советую скинуть нагнетательный патрубок с турбины (машина естественно заглушена) и пальцем повращить крыльчатку - должна легко крутиться.

Мне кажется не в этом дело.
Зависит еще как коптит.

Согласен (зависит еще как коптит). Но проверить необходимо все, тем более самое легкое - посмотреть на турбину. Но все-таки двигатель коптить не должен.

[willson]

при резком нажатии на педаль газа насос впрыскивает дозу топливо-воздушной смеси в цилиндры. от переизбытка соляры возникает копоть и происходит это одномоментно. на исправном, нормально отрегулированном дизеле с незабитым воздушным фильтром и соответствующим качеством солярки должно появится легкое облачко. а если автомобиль идет в подъем(под нагрузкой) и при этом обороты на тахометре от 3000 и более, то коптить будет на протяжении всего разгона, пока не переключиться на оптимальные обороты (не более 2000-2500). если топикстартер наблюдает такое явление при условиях приведенных мною, то все в порядке. а коптить может если забит воздушный фильтр, неправильный распыл форсунок(льют), некачественное топливо и т.д.

[Белыч]

при резком нажатии на педаль газа насос впрыскивает дозу топливо-воздушной смеси в цилиндры. от переизбытка соляры возникает копоть и происходит это одномоментно. на исправном, нормально отрегулированном дизеле с незабитым воздушным фильтром и соответствующим качеством солярки должно появится легкое облачко. а если автомобиль идет в подъем(под нагрузкой) и при этом обороты на тахометре от 3000 и более, то коптить будет на протяжении всего разгона, пока не переключиться на оптимальные обороты (не более 2000-2500). если топикстартер наблюдает такое явление при условиях приведенных мною, то все в порядке. а коптить может если забит воздушный фильтр, неправильный распыл форсунок(льют), некачественное топливо и т.д.

поддерживаю, у меня именно так

[Алия]

спасибо большое что откликнулись. я внимательно прочитала все ваши советы и предложения. заменила фильтр стало луче, копоти меньше. опираясь на последнее сообщение, у меня в принципе именно все так, как написал Белыч. резко нажала, после 2500 копоть немного, (слетится по асфальту) разогналась, копоть пропала. все больше парится не буду. есче раз спасибо. начну мысленно готовится к сварочным работам. этот процесс требует творческого подхода.

[Белыч]

спасибо большое что откликнулись. я внимательно прочитала все ваши советы и предложения. заменила фильтр стало луче, копоти меньше. опираясь на последнее сообщение, у меня в принципе именно все так, как написал Белыч. резко нажала, после 2500 копоть немного, (слетится по асфальту) разогналась, копоть пропала. все больше парится не буду. есче раз спасибо. начну мысленно готовится к сварочным работам. этот процесс требует творческого подхода.

ну... это все willson писал

[nelegal]

у меня та же проблема. фильтр еще менял (пару лет ) и тут подсказали что мог забится сажевый фильтр не знаю есть ли такой на 3 пыжике тд 3.2?

[goreth]

На 4 пыжике есть, но если он забит, то совсем другие проблемы.

[nelegal]

Коптит конкретНо. Воздушный фильтр поменял. Заправки меняю. А копоти все больше и больше. Черная копоть оч много. У меня жена на нем ездит. Для девочки оч некрасиво когда копттит как трактор. Не надо только писать что это нормально. Это очень не нормально и с каждым месяцем все хужее и хужее. Особенно когда завводишь на холодную а потом еще гащуешь ужас сколько Что это может быть?