Потряхивает на холостых 6G75

DAF · Сообщение **DAF** » 16 апр 2011, 23:09

Проблема в следующем: прогретый двигатель потряхивает на холостых оборотах. Пробег 56000 км. Заменил свечи (на старых был черный нагар). Заменил воздушный и топливный фильтры. Промыл дроссельную заслонку. Всё без изменений. Чек не загорался. Расход по городу при спокойной езде 25 л.
Что делать?

Сообщение **ZILLA** » 16 апр 2011, 23:19

Хрена се он у вас жрёт. Подключать сканер и смареть время открытия форсунок. Если больше 3х мс - то искать причину перелива топлива.

oval · Сообщение **oval** » 20 апр 2011, 16:16

DAF писал(а):Что делать?

Срочно проверить механизм заслонок изменяемой длины впускного коллектора!!!

Исключение проблемы с этим узлом позволит избежать фатальных проблем!!! Я этот момент сразу не проверил, потому как не знал, в результате части этого механизма провалились в цилиндры...

DAF · Сообщение **DAF** » 20 апр 2011, 23:22

oval. Какие симптомы указывали на неисправность заслонок?

Клеков

Блин у меня такая же проблема но расход при этом 28 литров, по компьютеру все в норме. Я хз чего делать??
Если вдруг выяснишь отпиши плз.

oval · Сообщение **oval** » 21 апр 2011, 17:34

DAF писал(а):oval. Какие симптомы указывали на неисправность заслонок?

Тут: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =2&t=60757 описание всего, на что я попал... Но я не утверждаю, что проблема именно в этом, просто рекомендую проверить... А по существу - выбирайте время и в Москву в МЕК...

Сообщение **ZILLA** » 21 апр 2011, 19:22

Кстати потряхивать может из-за подсоса воздуха через ось этих волшебных заслонок.

DAF · Сообщение **DAF** » 21 апр 2011, 23:03

Сделал компьютерную диагностику. Ошибок нет, комп показывает, что всё в норме.
Нашёл местного "Кулибина" по электрике. Через неделю поеду к нему на диагностику. Будет проверять всё - от датчиков до форсунок. О результатах отпишу.

oval · Сообщение **oval** » 22 апр 2011, 16:28

ZILLA писал(а):Кстати потряхивать может из-за подсоса воздуха через ось этих волшебных заслонок.

+1, в том числе

DAF писал(а):Сделал компьютерную диагностику. Ошибок нет, комп показывает, что всё в норме.

Если "потряхивает" и расход 25, то не может быть все в норме. Check engine загорается не по каждому малейшему поводу, для каждого вида ошибки имеется свой набор критериев, например, пропуски зажигания приводят к Check engine только если их количество больше какого-то значения за 1000 циклов. Так что нужно смореть параметры работы двигателя, самое простое - значения долгосрочной и краткосрочной коррекции, эти параметры показывают степень отклонения работы двигателя от номинального режима.

mmsmms · Сообщение **mmsmms** » 27 июл 2015, 09:48

DAF, а что было -то?

Если проблему конечно решили ...

Геннадий C 90

Я решил проблему тряханого 6г75 на монтеро 3.
Иначально ошибку начал показывать лямду 1.1 и 4й цилиндр, поменял катушку, топливный насос и фильтра и свечи ошибка лямда исчезла но осталось 4й цилиндр, но трянхнить стало еще больше.
Сегодня все разобрал сделал разкоксовку , поставил резиновое кольцо во втулке на заслонках во впускном, убрал все подсосы воздуха, поставил назад старую катушку, проверил форсунки (промыл крабочистьм) и урааа мотор работает как в майбохе.
В итоге на 4м цилиндре в форсунке была сорина.
Может и работать стал хорошо в совокупности от всех процедур, но по мне это было из за сорины, и да после разкоксовки обязательно нужно продуть хорошенько свечные колодцы, я не продул в итоге 5ч не мог завести пока не нагрел свечи во 2 4 6 цилиндре. Надеюсь информация была полезна!

Alkaed · Сообщение **Alkaed** » 11 фев 2026, 01:14

Система изменения высоты открытия впускных клапанов есть? Если есть то надо отрегулировать, прям как на газели

Pajero 4x4 Off-Road Club