Pajero 4x4 Off-Road Club

Проблема в следующем: прогретый двигатель потряхивает на холостых оборотах. Пробег 56000 км. Заменил свечи (на старых был черный нагар). Заменил воздушный и топливный фильтры. Промыл дроссельную заслонку. Всё без изменений. Чек не загорался. Расход по городу при спокойной езде 25 л.
Что делать?

Хрена се он у вас жрёт. Подключать сканер и смареть время открытия форсунок. Если больше 3х мс - то искать причину перелива топлива.

DAF писал(а):Что делать?

Срочно проверить механизм заслонок изменяемой длины впускного коллектора!!! Исключение проблемы с этим узлом позволит избежать фатальных проблем!!! Я этот момент сразу не проверил, потому как не знал, в результате части этого механизма провалились в цилиндры...

oval. Какие симптомы указывали на неисправность заслонок?

Блин у меня такая же проблема но расход при этом 28 литров, по компьютеру все в норме. Я хз чего делать??
Если вдруг выяснишь отпиши плз.

DAF писал(а):oval. Какие симптомы указывали на неисправность заслонок?

Тут: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =2&t=60757 описание всего, на что я попал... Но я не утверждаю, что проблема именно в этом, просто рекомендую проверить... А по существу - выбирайте время и в Москву в МЕК...

Кстати потряхивать может из-за подсоса воздуха через ось этих волшебных заслонок.

Сделал компьютерную диагностику. Ошибок нет, комп показывает, что всё в норме.
Нашёл местного "Кулибина" по электрике. Через неделю поеду к нему на диагностику. Будет проверять всё - от датчиков до форсунок. О результатах отпишу.

ZILLA писал(а):Кстати потряхивать может из-за подсоса воздуха через ось этих волшебных заслонок.

+1, в том числе

DAF писал(а):Сделал компьютерную диагностику. Ошибок нет, комп показывает, что всё в норме.

Если "потряхивает" и расход 25, то не может быть все в норме. Check engine загорается не по каждому малейшему поводу, для каждого вида ошибки имеется свой набор критериев, например, пропуски зажигания приводят к Check engine только если их количество больше какого-то значения за 1000 циклов. Так что нужно смореть параметры работы двигателя, самое простое - значения долгосрочной и краткосрочной коррекции, эти параметры показывают степень отклонения работы двигателя от номинального режима.

DAF, а что было -то?

Если проблему конечно решили ...