Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем! Купил недавно Паджеро дизель 2,8 пяти дверную. При заводке движка на холодную холостые обороты около 850, но чуть позже через пару минут или итого меньше слышно какой то щелчек и обороты поднимаются почти до 1000 оборотов... Что это катое??? Так и должно это быть или это какие то неполадки????

у тебя скорее всего стоит система прогрева на холостых, это если смотреть на тнвд то снизу должно стоять устройство которое нажимает педаль газа через металлическую планку, и к нему(устройству)подходят трубки охлаждения двигателя. сия система работает от температуры двигателя: холодный система нажимает,по мере прогрева - отпускает.посмотри может не работает,или не отрегулирована(ее можно регулировать).после прогрева обороты падают? можно посмотреть есче саму регулировку педали газа,или еще может быть, у меня сейчас как раз такая проблема разбит шток на котором стоит педаль газа,оттуда подтекает солярка, и если на холостых нагой снизу потянуть педаль то обороты падают до 600.

Алия писал(а):у тебя скорее всего стоит система прогрева на холостых, это если смотреть на тнвд то снизу должно стоять устройство которое нажимает педаль газа через металлическую планку, и к нему(устройству)подходят трубки охлаждения двигателя. сия система работает от температуры двигателя: холодный система нажимает,по мере прогрева - отпускает.посмотри может не работает,или не отрегулирована(ее можно регулировать).после прогрева обороты падают? можно посмотреть есче саму регулировку педали газа,или еще может быть, у меня сейчас как раз такая проблема разбит шток на котором стоит педаль газа,оттуда подтекает солярка, и если на холостых нагой снизу потянуть педаль то обороты падают до 600.

система прогрева на холостых выглядит как вакуум , к нему ещё подходит одна трубочка резиновая? после прогрева обороты так и держаться около 1000... у брата делика двигун 4М40 он говорит что у него тоже после щелчка обороты возрастают до 1000 ,но затем начинают падать до 850....

При запуске свечи просаживают напругу в бортовой сети и падают обороты, хотя прогревочные должны быть выше 1000. Скорее не работает автомат прогрева.

посмотри правильно ли отрегулирован шток прогрева. может он не отпускает педаль газа. после прогрева он должен убраться (шток системы прогрева) и отпустить газ. посмотри это видно, отошел рычаг от заслонки на тнвд или нажимает. там еще есть система повышения оборотов при включении кондюка. (это с торца на тнвд,кстати к нему подходит трубка и от него идет на клапан который стоит около моторчика дворников). а система прогрева стоит внизу тнвд, и к ней не подходят трубочки. посмотри внимательно может у тебя нет системы прогрева? вообщем с делай проще. найди заслонку тнвд( к которой подходит трос с педали газа), и посмотри свободна она от всех рычажков которые рядом с ней. если что то давит найди как отрегулировать, все что к ней подходит(заслонке) должно иметь регулировку.

На ТНВД нет никаких заслонок

а по существу, я надеюсь все поняли о чем речь. я не знаю как правильно он называется, как смогла, так объяснила.

Скачал книгу в электронном виде и во всём разобрался)))
MITSUBISHI PAJERO 1991-2000 гг., двигатель дизель. Руководс
http://mmcpajero.ru/forum/viewtopic.php ... 802#p19833

Все мануалы у нас тут присутствуют.

привет всем! случилось так у меня что паджерик 4м40, завис без движения на 3 года ( раз в квартал заводил на минут 20). тут решил его реанимировать, и вылезла такая вот проблема еще весной перед покраской на улице минус 15, приходилось заводить минут по 10, хотя раньше когда ездил в минус 25 без проблем. когда завелся холостые обороты 1100, когда прогреется 1300. ездить естественно невозможно, отогнал на покраску- пришло лето. заводится сразу- но проблема с холостыми та же. поехал на СТО- те толком не понимают что такое, покрутили болтик холостого хода, теперь на холодную 600 прогреется 900-950. и вынесли вердикт что нужно снимать топливную всю и чистить. и вот кстати тоже присутствует щелчок а потом обороты вырастают и уже не падают.